Kia vendió más de 8.000 unidades de su pequeño vehículo eléctrico EV2 durante sus primeros tres meses completos de comercialización, una señal temprana del creciente interés por el SUV eléctrico dirigido al segmento de entrada. Según los primeros datos de ventas citados por la fuente Newsis, las ventas del EV2 alcanzaron las 8.567 unidades en el primer semestre de 2026, después de que comenzaran a mediados de abril.
Entre mayo y julio, sus primeros tres meses completos a la venta, las ventas del modelo superaron las 8.000 unidades. En junio, el EV2 se convirtió en el segundo vehículo eléctrico más vendido de Kia en Europa, después del SUV EV3.
Precios dirigidos al segmento de entrada
Los precios del EV2 en Alemania parten de 26.600 euros, con ofertas de leasing mensual desde 199 euros. En el Reino Unido, la versión EV2 Air de largo alcance está disponible para pedidos a partir de 24.245 libras esterlinas, incluida la subvención gubernamental Electric Clean Car Grant de 3.750 libras.
El EV2 es el primer vehículo eléctrico de Kia diseñado y fabricado en Europa, lo que lo sitúa en una posición adecuada para competir en el mercado europeo de vehículos eléctricos. Mide algo más de 4.000 milímetros de largo, 1.800 milímetros de ancho y 1.575 milímetros de alto, por lo que es más pequeño que el Volkswagen ID.3 hatchback.
Autonomía de hasta 453 kilómetros
A pesar de sus dimensiones compactas, el EV2 ofrece, según Kia, un espacio para las piernas en las plazas traseras líder en su segmento, además de una capacidad de carga de hasta 403 litros. El vehículo está disponible en cuatro niveles de equipamiento: Light, Air, Earth y GT-Line, con dos opciones de batería de 42,2 y 61 kilovatios-hora.
La autonomía según el ciclo WLTP alcanza 317 kilómetros con la batería más pequeña y 453 kilómetros con la batería más grande. Kia afirmó que el EV2 ofrece una de las autonomías más largas con una sola carga entre los vehículos eléctricos con un precio inferior a 25.000 libras esterlinas.
Como referencia, el precio del BYD Dolphin Surf parte de 18.675 libras esterlinas, con una autonomía WLTP de 137 millas, mientras que la versión Boost, más grande, parte de 21.975 libras y alcanza una autonomía de 200 millas.
Sistema de infoentretenimiento y conectividad, y carga rápida
El EV2 utiliza dos versiones del más reciente sistema de infoentretenimiento ccNC de Kia, con dos pantallas de instrumentos e infoentretenimiento de 12,3 pulgadas cada una, además de una pantalla independiente de 5 pulgadas para el control del climatizador. El nivel básico incluye la versión Lite del sistema, que ofrece las mismas pantallas y la mayoría de las funciones, pero no incorpora un sistema de navegación integrado.
Los conductores pueden acceder a servicios de navegación mediante aplicaciones externas para teléfonos inteligentes, como Google Maps, y vincularlas al sistema de infoentretenimiento del vehículo.
El EV2 se basa en la plataforma E-GMP utilizada en los vehículos IONIQ de Hyundai y en algunos otros vehículos eléctricos de Kia. Sin embargo, al igual que el EV3, utiliza una arquitectura eléctrica de 400 voltios en lugar de 800 voltios para ayudar a reducir los costes. Con un cargador de corriente continua de 118 kilovatios, la batería puede cargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 30 minutos.
El EV2 no se comercializará en Estados Unidos, donde Kia lanzó el EV3 de 2027 con un precio inicial de 29.890 dólares.