Ein am 7. September 2026 veröffentlichtes Video zeigt, dass das Robotaxi Tesla Cybercab über einen versteckten manuellen Fahrmodus verfügt, bei dem der Finger über einen auf dem Bildschirm angezeigten virtuellen Steuerknüppel gezogen wird. Dies offenbart eine betriebliche Lösung für ein Fahrzeug, das Tesla ohne Lenkrad oder Pedale entwickelt hat, obwohl das Unternehmen diesen Modus zuvor nicht öffentlich gezeigt hatte.
Matthew Skrzypczak veröffentlichte das Video auf der Plattform X und erklärte, dass der Bildschirm des Cybercab beim Einsteigen in einer ungewöhnlichen Konfiguration angezeigt wurde. Er schrieb, dass er das Gefühl gehabt habe, diesen Modus möglicherweise nicht hätte sehen sollen, und anschließend versucht habe, das Fahrzeug damit zu steuern.
Wie funktioniert der versteckte Modus?
Die Aufnahmen zeigen, dass der einzige Bildschirm im Fahrzeug in zwei Bereiche geteilt ist. Die linke Seite zeigt eine Fahroberfläche mit einem virtuellen Steuerknüppel sowie einen Hinweis, der zum Schließen der Türen des Innenraums auffordert, und Schaltflächen zum Öffnen der Türen und zum Anfordern von Support. Die rechte Seite zeigt ein Livebild der Kameras rund um das Fahrzeug. Dabei fiel auf, dass seitliche Kameras offenbar auf einem Einzelbild von einem früheren Standort in der Nähe einer Supercharger-Station stehen geblieben waren.
Den verfügbaren Informationen zufolge wurde diese Oberfläche entwickelt, um das Fahrzeug zu bewegen, wenn es von einer Person versetzt werden muss, etwa um es in einem Depot neu zu positionieren oder aus einer engen Stelle herauszufahren. Das Fahrzeug verfügt über keine physischen Bedienelemente, die in solchen Situationen genutzt werden könnten, wodurch der Steuerknüppel auf dem Bildschirm zu einer begrenzten Alternative wird.
Warum ist diese Entdeckung wichtig?
Die Bedeutung des Modus ergibt sich aus dem Widerspruch zwischen der Designbotschaft des Cybercab und den tatsächlichen betrieblichen Anforderungen. Tesla präsentierte das Fahrzeug mit dem Argument, dass es kein Lenkrad und keine Pedale benötige, weil es sich selbst fahre. Das Auftauchen einer manuellen Fahroberfläche deutet jedoch darauf hin, dass der praktische Betrieb zumindest unter bestimmten Umständen ein Mittel erfordert, mit dem ein Mensch das Fahrzeug bewegen kann.
Die Entdeckung bedeutet nicht, dass das Cybercab zu einem herkömmlichen Fahrzeug geworden ist, das auf öffentlichen Straßen manuell gefahren werden kann. Das Ausgangsmaterial legt weder den Nutzungsbereich der Oberfläche noch ihre Geschwindigkeit oder die Bedingungen für ihre Aktivierung fest. Ebenso wird nicht erläutert, ob der Modus ausschließlich dem Personal zur Verfügung steht oder ob er nur für langsame Manöver auf Parkplätzen und in Depots vorgesehen ist.
Regulatorischer Kontext
Tesla startete den Cybercab-Dienst am 3. September 2026 in Austin im US-Bundesstaat Texas. Am selben Tag leitete die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration NHTSA eine Prüfung dazu ein, wie ein Fahrzeug ohne Lenkrad, Pedale oder Spiegel zugelassen werden kann und wie die Entscheidung begründet wurde, bestimmte bundesstaatliche Sicherheitsstandards auf ein fahrerloses Fahrzeug nicht anzuwenden. Die Prüfung umfasst etwa 1.000 Fahrzeuge.
Der Steuerknüppel gewinnt in diesem Zusammenhang zusätzliche Bedeutung, beantwortet jedoch allein nicht die grundlegende regulatorische Frage: Was geschieht, wenn ein autonomes Fahrzeug menschliches Eingreifen benötigt und kein herkömmliches Mittel zur Übernahme der Kontrolle vorhanden ist? Nach Einschätzung von Electrek könnte ein Touch-Steuerknüppel geeignet sein, das Fahrzeug langsam innerhalb eines Parkplatzes zu bewegen, er scheint jedoch kein eindeutiger Ersatz für echte Bedienelemente in Notfällen zu sein.
Die Einschätzung von certi.news
Die tatsächliche Neuerung besteht hier nicht in der Einführung einer neuen Funktion für Nutzer, sondern im Auftauchen einer Betriebsebene, die Tesla bei einem Fahrzeug, dessen Konzept auf den vollständigen Verzicht auf manuelle Steuerung setzt, nicht öffentlich gemacht hatte. Offen bleibt, wo die Grenzen dieser Oberfläche liegen und wer für ihre Nutzung verantwortlich ist, insbesondere angesichts der fortdauernden US-Prüfung. Zuvor waren bereits Testmodelle des Cybercab mit Lenkrad und Pedalen zu sehen gewesen, und Tesla-Verwaltungsratsvorsitzende Robin Denholm sagte im Oktober, dass das Fahrzeug mit diesen Bedienelementen ausgestattet werden könnte, falls dies erforderlich sei.