Robótica y automatización

La unidad de robótica de XPeng recauda más de 900 millones de dólares para acelerar la producción del humanoide IRON

La unidad de robótica de XPeng recaudó más de 900 millones de dólares con una valoración superior a 6.300 millones de dólares, mientras prepara su separación como filial independiente y la producción a gran escala del robot IRON para finales de 2026.

2026-08-24
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فريق تحرير certi.news
La unidad de robótica de XPeng recauda más de 900 millones de dólares para acelerar la producción del humanoide IRON

XPeng anunció que su unidad de robótica recaudó más de 900 millones de dólares en una ronda de financiación que eleva su valoración posterior a la inversión por encima de los 6.300 millones de dólares. La empresa afirma que la ronda, liderada por IDG Capital con la participación de Gaorong Ventures y el respaldo estratégico de Tencent y Alibaba, es la mayor ronda privada individual jamás realizada en el sector de la inteligencia artificial incorporada de China.

XPeng pretende utilizar la financiación para llevar su robot humanoide IRON a la producción en masa para finales de 2026. Está previsto que su uso inicial tenga lugar en las tiendas y los campus de XPeng, mientras que los lanzamientos y las entregas a clientes en China y los mercados extranjeros comenzarán durante 2027.

La financiación coincide con la separación de la unidad de robótica

El valor de la financiación incluye más de 600 millones de dólares procedentes de inversores externos, aproximadamente 200 millones de dólares de una filial de XPeng y 100 millones de dólares aportados por directivos de la empresa. Paralelamente a la ronda, XPeng trabaja durante los próximos 18 meses en transferir los activos, la propiedad intelectual y los empleados relacionados con la robótica a una filial independiente, mientras el grupo conserva una participación cercana al 82 %. Esto permitirá una valoración separada de la unidad, que seguirá incluida en los estados financieros consolidados del grupo.

He Xiaopeng, director ejecutivo de XPeng, asumió el control directo del negocio de robótica en junio de 2026, en un paso que confirma que la empresa considera el proyecto una vía comercial que va más allá de ser un experimento de investigación.

Especificaciones de IRON y dependencia del procesamiento local

XPeng presentó la generación más reciente de IRON durante el evento AI Day en noviembre de 2025. El robot cuenta con 76 grados de libertad en todo el cuerpo y 21 grados de libertad en cada mano, además de una estructura de malla flexible completamente cerrada que la empresa describe como una piel artificial capaz de equilibrar una apariencia similar a la humana con los requisitos de seguridad.

IRON utiliza tres chips Turing AI desarrollados internamente, con una capacidad total de 2.250 TOPS. XPeng afirma que este sistema ejecuta su modelo fundacional de inteligencia artificial física en el propio robot, lo que le permite realizar tareas complejas de forma autónoma y sin control remoto.

¿Qué cambia en la práctica?

La importancia del anuncio reside en la combinación de una financiación considerable, una reestructuración que otorga al negocio de robótica una valoración independiente y un plan de fabricación vinculado directamente a la cadena de suministro de vehículos eléctricos de XPeng. La empresa considera que su experiencia en estándares de calidad de automoción y producción a gran escala puede ayudarla a superar uno de los mayores obstáculos de los robots humanoides: pasar de las demostraciones experimentales a la fabricación de unidades reproducibles.

La unidad de robótica aspira a alcanzar una capacidad mensual superior a 1.000 robots IRON y también ha fijado el objetivo de llegar a un millón de unidades para 2030. XPeng basa su argumento de fabricación en el tamaño de sus operaciones actuales; la empresa anunció la entrega de 103.295 vehículos durante el segundo trimestre de 2026, un aumento del 64,8 % intertrimestral.

Sin embargo, la fuente deja abiertas preguntas importantes. La afirmación de autonomía en el dispositivo necesita ser probada en condiciones operativas reales y después de que el robot llegue a los clientes, no solo en demostraciones escénicas. Asimismo, los objetivos de producción, incluido el millón de unidades para 2030, siguen siendo planes futuros y no cifras alcanzadas. Por ello, la verdadera prueba de IRON será su capacidad para realizar tareas útiles y repetitivas a un coste aceptable, demostrando que la infraestructura de fabricación utilizada en los automóviles puede trasladarse realmente a robots más complejos.

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Electrek - EV Technology
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