Jaguar Land Rover se prepara para presentar el primer vehículo totalmente eléctrico bajo la marca Defender, después de que un prototipo camuflado de un SUV compacto fuera visto durante unas pruebas en el circuito de Nürburgring, en Alemania. Según las previsiones recogidas en el informe, el vehículo, que podría llamarse Defender Sport EV, se presentará oficialmente antes de finales de 2026 y llegará al mercado durante 2027.
La empresa no ha confirmado el nombre definitivo ni la fecha de presentación, y las imágenes disponibles siguen mostrando un prototipo cubierto que oculta la mayoría de los detalles del diseño. Sin embargo, el avistamiento indica que el vehículo conservará la silueta cuadrada y los rasgos robustos asociados a la marca Defender, en lugar de ofrecer un diseño eléctrico radicalmente separado de la identidad de los modelos actuales.
Nueva plataforma eléctrica con especificaciones previstas
Será el primer modelo de JLR en utilizar la plataforma EMA, una arquitectura que también se espera que se emplee en el próximo Range Rover Velar eléctrico. Según la información disponible, la plataforma puede admitir baterías con capacidades de entre 70 y 90 kWh, con una autonomía prevista de al menos entre 300 y 320 millas, es decir, aproximadamente entre 483 y 515 kilómetros.
La EMA también admite carga rápida a 800 voltios. Inicialmente, la plataforma se diseñó como una arquitectura exclusiva para vehículos eléctricos, pero JLR afirmó que también será compatible con sistemas híbridos, lo que ofrece a la empresa mayor flexibilidad para utilizar la misma estructura en distintos modelos.
¿Qué cambia en la práctica?
Se espera que el Defender eléctrico incorpore un sistema de tracción total basado en dos motores, además del sistema Terrain Response para controlar los modos de conducción sobre distintas superficies. Esto indica que JLR no considera el vehículo únicamente un SUV compacto urbano, sino que intenta trasladar las capacidades todoterreno al modelo más pequeño de la familia Defender.
Por el contrario, todavía no existen especificaciones oficiales sobre sus capacidades de ascenso, la distancia al suelo, la carga útil o el rendimiento en condiciones extremas. Asimismo, las cifras de batería y autonomía mencionadas siguen siendo previsiones y no datos confirmados por la empresa. Se espera que el habitáculo presente un diseño similar al del Defender de mayor tamaño, con pantallas más grandes y una nueva interfaz de usuario.
El contexto comercial del lanzamiento
La aparición del prototipo se produce después del lanzamiento del Range Rover Electric, cuyo precio parte de 154.070 libras esterlinas en el Reino Unido y de unos 140.000 dólares en Estados Unidos. Por ello, se espera que el Defender Sport EV se sitúe por debajo del Defender actual en términos de precio inicial, aunque JLR no ha anunciado el precio ni los mercados específicos del nuevo vehículo.
El modelo también está relacionado con el plan de la empresa para ampliar el negocio de Defender en Estados Unidos. PB Balaji, director ejecutivo de JLR, afirmó durante una actualización para inversores en junio que la empresa aspira a que el tamaño de su negocio en Estados Unidos alcance en los próximos años el tamaño actual de todo el negocio de JLR. No obstante, el avistamiento del prototipo por sí solo no confirma la fecha de lanzamiento ni el alcance de su disponibilidad, y los detalles decisivos —desde el precio y las especificaciones definitivas hasta la producción y los mercados— seguirán supeditados al anuncio oficial.