A Jaguar Land Rover se prepara para apresentar o primeiro carro totalmente elétrico sob a marca Defender, depois que um protótipo camuflado de um utilitário esportivo compacto foi flagrado durante testes no circuito de Nürburgring, na Alemanha. As expectativas apresentadas no relatório indicam que o veículo, que poderá se chamar Defender Sport EV, será apresentado oficialmente antes do fim de 2026 e chegará aos mercados ao longo de 2027.
A empresa não confirmou o nome final nem a data da apresentação, e as imagens disponíveis ainda mostram um protótipo coberto que esconde a maior parte dos detalhes do design. No entanto, o flagrante indica que o veículo manterá a carroceria quadrada e os traços robustos associados à marca Defender, em vez de adotar um design elétrico radicalmente separado da identidade dos modelos atuais.
Nova plataforma elétrica com especificações esperadas
O veículo será o primeiro modelo da JLR a usar a plataforma EMA, arquitetura que também deverá ser utilizada no próximo Range Rover Velar elétrico. Segundo as informações divulgadas, a plataforma pode acomodar baterias com capacidades entre 70 e 90 quilowatts-hora, com autonomia esperada de pelo menos 300 a 320 milhas, o equivalente a cerca de 483 a 515 quilômetros.
A EMA também oferece suporte à recarga rápida com tensão de 800 volts. Inicialmente, a plataforma foi projetada como dedicada a carros elétricos, mas a JLR afirmou que ela também dará suporte a sistemas híbridos, proporcionando à empresa maior flexibilidade para usar a mesma arquitetura em diferentes modelos.
O que muda na prática?
Espera-se que o Defender elétrico venha com um sistema de tração integral baseado em dois motores, além do sistema Terrain Response, responsável pelo controle dos modos de condução em diferentes superfícies. Isso indica que a JLR não trata o veículo apenas como um utilitário compacto urbano, mas tenta transferir as capacidades fora de estrada para o menor modelo da família Defender.
Por outro lado, ainda não existem especificações oficiais sobre capacidades de escalada, altura livre do solo, carga útil ou desempenho em condições extremas. Os números de bateria e autonomia mencionados também continuam sendo expectativas, e não dados confirmados pela empresa. Espera-se ainda que o interior receba um design próximo ao do Defender de tamanho grande, com telas maiores e uma nova interface de utilização.
O contexto comercial do lançamento
O surgimento do protótipo ocorre após o lançamento do Range Rover Electric para venda, cujo preço inicial é de 154.070 libras esterlinas no Reino Unido e de cerca de 140 mil dólares nos Estados Unidos. Por isso, espera-se que o Defender Sport EV seja posicionado abaixo do Defender atual em termos de preço inicial, mas a JLR não anunciou um preço nem mercados específicos para o novo veículo.
O modelo também está relacionado ao plano da empresa de expandir os negócios da Defender nos Estados Unidos. PB Balaji, CEO da JLR, afirmou durante uma atualização para investidores em junho que a empresa pretende que, nos próximos anos, o volume de seus negócios nos Estados Unidos alcance o tamanho atual de todos os negócios da JLR. No entanto, o flagrante do protótipo, por si só, não comprova a data de lançamento nem o alcance da disponibilidade, e os detalhes decisivos — do preço e das especificações finais à produção e aos mercados — continuarão dependendo do anúncio oficial.