Flai recaudó una financiación de 27 millones de dólares en una ronda Series A liderada por Base10 Partners, con la participación de Friedkin Group, Findlay Automotive, el brazo de inversión de Toyota, Y Combinator y First Round Capital. La financiación llega después de que los ingresos de la empresa se multiplicaran por 20 en un año y de que esta se expandiera desde una herramienta para responder a las llamadas de los concesionarios de automóviles hasta una plataforma para gestionar las interacciones con los clientes por teléfono, correo electrónico y mensajes de texto.
Flai afirma que su sistema se utiliza actualmente en más de 10 de los 50 mayores grupos de concesionarios de automóviles de Estados Unidos, y que responde a las consultas de los clientes, realiza seguimientos, ejecuta campañas de llamadas salientes y reserva turnos en los departamentos de ventas y servicio. El número de turnos reservados a través del sistema alcanza aproximadamente los 50.000 al mes.
De responder al teléfono a una plataforma operativa
Ari Polakof y Juan Alzugaray fundaron la empresa en una etapa temprana con un equipo de tres personas, centrado inicialmente en ayudar a los concesionarios a gestionar llamadas y mensajes. Sin embargo, el producto se amplió posteriormente para incluir alertas a la dirección cuando un cliente está enfadado, cuando la respuesta de un empleado se retrasa o cuando no se cumple una promesa hecha al cliente.
Según Polakof, Flai se considera más cercana a un sistema de gestión de relaciones con clientes impulsado por inteligencia artificial y diseñado específicamente para las operaciones de los concesionarios de automóviles que a una solución general de respuesta automatizada. Uno de los grupos de concesionarios que trabaja con ella afirma que el sistema le ayudó a vender más automóviles, generar mayores ingresos y acelerar las respuestas a los clientes, pero estos resultados fueron atribuidos al cliente y el artículo no los respaldó con cifras independientes.
¿Qué cambia en la práctica?
La importancia de esta evolución reside en integrar tareas que estaban distribuidas entre distintos canales y equipos dentro de un único flujo de trabajo: recibir la solicitud, realizar el seguimiento, reservar el turno y escalar los casos que requieren intervención humana. Además, según la empresa, la plataforma permite poner en marcha el servicio en el concesionario en un plazo de 10 días desde la firma del contrato, mientras que Flai se ha fijado como objetivo interno responder a los clientes en un máximo de 20 minutos.
Una experiencia con un concesionario de automóviles de lujo en Puerto Rico apunta a la capacidad del sistema para gestionar conversaciones en las que los clientes alternan entre español e inglés. El uso comenzó en las llamadas de servicio, después se añadieron las ventas, antes de ampliarse a las ocho sucursales del grupo, según una publicación de Alzugaray.
El crecimiento y las limitaciones pendientes
Flai afirma que la mitad de sus ingresos procede de nuevos clientes que llegan a través de recomendaciones de otros concesionarios, y que el número de sus empleados aumentó hasta aproximadamente 40 personas. Esto refleja una expansión rápida, pero no aclara el volumen de ingresos, el número total de clientes ni los indicadores de rendimiento que demuestren la magnitud de la mejora en las ventas y el servicio.
La empresa apuesta por su experiencia especializada y su rapidez de implementación para competir con plataformas generales de inteligencia artificial, incluida Muse, presentada por Meta como una solución dirigida a pequeñas empresas. Siguen abiertas las preguntas sobre hasta qué punto estos resultados pueden generalizarse y sobre cómo gestionan los concesionarios los casos delicados que requieren criterio humano, cuestiones sobre las que el artículo no ofrece detalles operativos ni independientes.