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General Motors prévoit de moderniser l’usine Ultium Cells de Spring Hill afin de produire des cellules de batterie reposant sur une formulation riche en lithium et en manganèse (LMR), avec un début de production commerciale aux États-Unis d’ici 2028. L’entreprise affirme que ces cellules pourraient offrir une densité énergétique supérieure de 33 % à celle des batteries LFP pour un coût similaire, ce qui en ferait une candidate pour des véhicules électriques visant une bonne autonomie à un prix plus abordable.