iX7の初期プレビュー
BMWは、3列シートを提供する初の完全電動SUVとなる「iX7」の開発を通じて、電気自動車（EV）ポートフォリオの拡大を進めています。ドイツのニュルブルクリンクサーキットで、カモフラージュされたiX7のプロトタイプが性能テストを行っているのが目撃され、このラグジュアリーカーの外観デザインの特徴が明らかになりました。
デザインとテクノロジー
流出した画像によると、iX7はiX3などの他のNeue Klasseモデルと比較して、より伝統的なデザイン言語を採用する見込みです。Neue Klasseプラットフォームで採用されているワイドなヘッドライトとは異なり、伝統的な「X7」モデルに似た、ワイドで巨大なフロントグリルと分割型ヘッドライトのデザインを採用しています。また、同社は従来のドアハンドルを廃止し、ピラーに統合されたハンドルを採用しました。
予想されるパフォーマンス
iX7は、「iX5 60 xDrive」で使用されている技術を活用し、デュアルモーターの全輪駆動（AWD）システムを採用すると予想されています。iX5の駆動システムは最高出力578馬力（425kW）、最大トルク593ポンドフィート（約804Nm）を発生し、0-60マイル/h加速を4.4秒でこなすことから、このシステムによりiX7も強力なパフォーマンスを発揮することが期待されています。
実用面での変更点
この車両は144kWhのバッテリーを搭載し、推定航続距離は435マイルに達します。また、充電速度を向上させるため800Vの電気システムをサポートしています。最近のテストでは、このプラットフォームが464kWのピーク充電に達する能力があることが示されており、わずか10分間の充電で170マイルの航続距離を追加することが可能です。
生産と発売
BMWは、2027年後半までに米国スパータンバーグ工場でiX7の実際の生産を開始し、新しいiX5の生産ラインに加える計画です。2027年中頃の発売時期が近づくにつれて、より公式な技術的詳細が明らかになると予想されています。