نظرة أولية على iX7
تستعد شركة بي إم دبليو (BMW) لتوسيع محفظتها من المركبات الكهربائية عبر تطوير طراز iX7، الذي سيكون أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل توفر ثلاثة صفوف من المقاعد. وقد رُصدت نماذج أولية مموهة للسيارة أثناء خضوعها لاختبارات الأداء في حلبة نوربورغرينغ بألمانيا، مما كشف عن ملامح التصميم الخارجي للسيارة الفاخرة.
التصميم والتقنيات
تشير الصور المسربة إلى أن iX7 ستتبنى لغة تصميم أكثر تقليدية مقارنة بطرازات Neue Klasse الأخرى مثل iX3. وتظهر السيارة بشبك أمامي عريض وضخم، مع اعتماد تصميم المصابيح الأمامية المنقسمة المشابه للطراز التقليدي X7، بدلاً من المصابيح العريضة المعتمدة في منصة Neue Klasse. كما تخلت الشركة عن مقابض الأبواب التقليدية لصالح مقابض مدمجة في أعمدة السيارة.
الأداء المتوقع
من المتوقع أن تعتمد iX7 على نظام دفع كلي بمحركين، مستفيدة من التقنيات المستخدمة في طراز iX5 60 xDrive. ويُنتظر أن توفر هذه المنظومة أداءً قوياً، حيث يولد نظام الدفع في iX5 قوة تصل إلى 578 حصاناً (425 كيلوواط) مع عزم دوران يبلغ 593 رطل-قدم، مما يسمح بتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.4 ثانية.
ما الذي يتغير عملياً؟
تعتمد السيارة على بطارية بسعة 144 كيلوواط/ساعة، مما يمنحها مدى قيادة تقديرياً يصل إلى 435 ميلاً. كما تدعم السيارة نظاماً كهربائياً بجهد 800 فولت لتعزيز سرعة الشحن. وقد أظهرت الاختبارات الأخيرة قدرة هذه المنصة على الوصول إلى ذروة شحن تبلغ 464 كيلوواط، مما يتيح إضافة 170 ميلاً من المدى في غضون 10 دقائق فقط من الشحن.
الإنتاج والتوفر
تخطط بي إم دبليو لبدء الإنتاج الفعلي لسيارة iX7 في مصنعها بمدينة سبارتنبرغ في الولايات المتحدة بحلول أواخر عام 2027، لتنضم بذلك إلى خط إنتاج iX5 الجديد، مع توقعات بالكشف عن المزيد من التفاصيل التقنية الرسمية مع اقتراب موعد الإطلاق في منتصف عام 2027.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.