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sennder와 Scania의 합작법인인 JUNA는 유럽 4개국에서 화물 운송을 위해 100대가 넘는 전기 트럭을 운행하고 있으며, 차량대가 배출가스 없이 390만 킬로미터 이상을 주행했다고 발표했다. 회사는 2026년 말까지 최대 40대의 트럭을 추가할 계획이다.
Scania는 추가 배터리 팩과 새로운 전면 디자인을 통해 약 720km의 주행거리를 제공하는 장거리 운송용 대형 전기 트럭을 공개했다. 이와 동시에 독일의 한 기업 연합은 수소 연료전지 트럭 사용 확대 계획을 발표했으며, 이는 대형 운송 부문에서 배터리와 수소라는 두 경로 간 경쟁이 계속되고 있음을 보여준다.
Toyota와 여러 산업·에너지 기업이 독일에서 대형 트럭을 위한 수소 생태계 구축을 목표로 하는 새로운 협력을 발표할 예정이다. 이는 유럽과 북미에서 그린 암모니아 수입 프로젝트와 차량 시험이 확대되는 가운데 추진된다. 그러나 협력의 운영 및 경제적 세부 사항은 아직 공개되지 않았으며, 배터리 전기 트럭은 여전히 유력한 경쟁자로 남아 있다.