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Scania는 추가 배터리 팩과 새로운 전면 디자인을 통해 약 720km의 주행거리를 제공하는 장거리 운송용 대형 전기 트럭을 공개했다. 이와 동시에 독일의 한 기업 연합은 수소 연료전지 트럭 사용 확대 계획을 발표했으며, 이는 대형 운송 부문에서 배터리와 수소라는 두 경로 간 경쟁이 계속되고 있음을 보여준다.
IAA Transportation 2026은 전기 트럭이 생산 단계와 더 긴 운행으로 전환되고 있음을 보여주는 동시에, 연료전지 트럭과 수소 내연기관 트럭, 하이브리드 솔루션의 개발도 조명한다. 그러나 전시회는 인프라, 에너지 가용성, 경제성이 여전히 확장을 가로막는 결정적 요인임을 보여준다.
Toyota와 여러 산업·에너지 기업이 독일에서 대형 트럭을 위한 수소 생태계 구축을 목표로 하는 새로운 협력을 발표할 예정이다. 이는 유럽과 북미에서 그린 암모니아 수입 프로젝트와 차량 시험이 확대되는 가운데 추진된다. 그러나 협력의 운영 및 경제적 세부 사항은 아직 공개되지 않았으며, 배터리 전기 트럭은 여전히 유력한 경쟁자로 남아 있다.