O mercado automotivo do Reino Unido passou por uma transformação fundamental durante o mês de outubro de 2026, com as vendas de veículos elétricos a bateria (BEV) aproximando-se do ponto de superação dos carros a gasolina. De acordo com dados divulgados pela Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT), os carros elétricos detiveram 32% da quota do mercado de veículos novos, enquanto a quota dos carros a gasolina caiu para 37,2%, a menor diferença desde o início da transição para a energia limpa.
Números que refletem a aceleração da transição tecnológica
O Reino Unido registou um total de 152.730 veículos novos em outubro, um aumento de 5,4% em comparação com o ano passado. Todas as taxas de crescimento vieram da categoria de veículos conectados à tomada (Plug-ins), com os detalhes registando o seguinte:
- Veículos elétricos a bateria (BEV): saltaram 32,7%, atingindo 48.858 unidades.
- Veículos híbridos plug-in (PHEV): aumentaram 30,1%, atingindo 22.898 unidades.
- Carros a gasolina: caíram 11,6%, atingindo 56.876 unidades.
- Carros a diesel: registaram uma queda de 15,9%.
Ao longo dos primeiros dez meses do ano, a quota de veículos elétricos a bateria atingiu 26,6%, em comparação com 41,1% para os carros a gasolina, confirmando a tendência de queda contínua dos motores tradicionais.
O que esta mudança significa para o mercado?
A trajetória atual indica que os carros elétricos podem superar as vendas de gasolina no Reino Unido dentro de um ano, e isso pode acontecer muito em breve, durante o mês de dezembro. Esta previsão deve-se a um fenómeno que se repete anualmente, onde as empresas fabricantes aumentam o ritmo de vendas de carros elétricos em dezembro para cumprir os requisitos do "Mandato de Veículos de Emissões Zero" (ZEV Mandate).
Embora as previsões lineares indiquem que o cruzamento ocorrerá em agosto de 2027, os saltos sazonais associados às obrigações regulatórias podem acelerar o processo para ocorrer antes do final de 2026. Esta mudança reflete o sucesso das políticas que impõem quotas crescentes para veículos limpos, apesar do debate existente sobre a capacidade do mercado de cumprir estas metas.
Ascensão das marcas chinesas e declínio da Tesla
Os dados revelaram uma mudança no mapa de forças dentro do mercado britânico; as marcas chinesas lideram o ritmo de crescimento de forma notável. A empresa BYD registou um crescimento de 73%, enquanto as vendas da Jaecoo e Leapmotor duplicaram, e as vendas da MG aumentaram 85%. Em contrapartida, a Tesla sofreu uma queda de 45% nas suas vendas durante o mês de outubro, o que indica uma mudança nas preferências dos consumidores para opções novas e mais diversificadas no setor de veículos elétricos.
O debate sobre a "lacuna de procura" e as políticas governamentais
Por outro lado, a SMMT pressiona o governo para reduzir as metas do mandato de veículos de emissões zero, alegando a existência de uma "lacuna de procura" e que as empresas são forçadas a oferecer descontos enormes para impulsionar as vendas. No entanto, os dados apontam para uma realidade diferente; enquanto as vendas de gasolina diminuem mensalmente, as vendas de carros elétricos crescem constantemente, sugerindo que o mercado está a responder efetivamente à transição tecnológica. Observadores acreditam que os verdadeiros obstáculos à procura podem não ser as metas ambiciosas, mas sim as novas políticas fiscais, como o imposto rodoviário específico para veículos elétricos (eVED) e os impostos cobrados sobre o carregamento público.