Автомобильный рынок Великобритании претерпел фундаментальные изменения в октябре 2026 года, когда продажи полностью электрических автомобилей (BEV) приблизились к тому, чтобы обогнать бензиновые автомобили. Согласно данным, опубликованным Обществом производителей и продавцов автомобилей (SMMT), на долю электромобилей пришлось 32% рынка новых автомобилей, в то время как доля бензиновых автомобилей снизилась до 37,2%, что является самым узким разрывом с момента начала перехода к экологически чистой энергии.
Цифры, отражающие ускорение технологического перехода
В октябре в Великобритании было зарегистрировано в общей сложности 152 730 новых автомобилей, что на 5,4% больше, чем в прошлом году. Весь рост пришелся на категорию автомобилей с возможностью подзарядки (Plug-ins), детали которого выглядят следующим образом:
- Полностью электрические автомобили (BEV): выросли на 32,7% до 48 858 единиц.
- Подключаемые гибриды (PHEV): выросли на 30,1% до 22 898 единиц.
- Бензиновые автомобили: снизились на 11,6% до 56 876 единиц.
- Дизельные автомобили: зафиксировали снижение на 15,9%.
За первые десять месяцев года доля полностью электрических автомобилей составила 26,6% по сравнению с 41,1% у бензиновых автомобилей, что подтверждает продолжающуюся тенденцию к снижению доли двигателей внутреннего сгорания.
Что означает этот сдвиг для рынка?
Текущая траектория указывает на то, что продажи электромобилей могут превысить продажи бензиновых автомобилей в Великобритании в течение одного года, и это может произойти очень скоро, уже в декабре этого года. Этот прогноз основан на ежегодном явлении, когда производители увеличивают темпы продаж электромобилей в декабре для выполнения требований «Мандата на автомобили с нулевым уровнем выбросов» (ZEV Mandate).
Хотя линейные прогнозы указывают на то, что пересечение произойдет в августе 2027 года, сезонные скачки, связанные с регуляторными обязательствами, могут ускорить процесс до конца 2026 года. Этот сдвиг отражает успех политики, которая устанавливает растущие квоты для экологически чистых транспортных средств, несмотря на споры о способности рынка достичь этих целей.
Рост китайских брендов и спад Tesla
Данные выявили изменение на карте сил внутри британского рынка; китайские бренды заметно лидируют по темпам роста. Компания BYD зафиксировала рост на 73%, продажи Jaecoo и Leapmotor удвоились, а продажи MG выросли на 85%. Напротив, компания Tesla столкнулась со снижением продаж на 45% в октябре, что указывает на изменение потребительских предпочтений в пользу новых и более разнообразных вариантов в секторе электромобилей.
Споры о «разрыве спроса» и государственной политике
В свою очередь, SMMT оказывает давление на правительство с целью снижения целевых показателей мандата ZEV, утверждая о наличии «разрыва в спросе» и о том, что компании вынуждены предлагать огромные скидки для стимулирования продаж. Однако данные указывают на иную реальность: в то время как продажи бензиновых автомобилей ежемесячно сокращаются, продажи электромобилей постоянно растут, что говорит о том, что рынок фактически реагирует на технологический переход. Наблюдатели считают, что реальными препятствиями для спроса могут быть не амбициозные цели, а новая налоговая политика, такая как дорожный налог на электромобили (eVED) и налоги на общественную зарядку.