BYD выпустила автомобиль Sealion 08 в качестве новой флагманской модели линейки Ocean и предложила его в двух версиях: полностью электрической (BEV) и подключаемой гибридной (PHEV). Запуск состоялся одновременно с началом массового производства подразделением BYD Semiconductor нового 4D-миллиметрового радиолокационного чипа, предназначенного для систем помощи водителю в автомобилях компании.
Крупный автомобиль с восемью конфигурациями
Sealion 08 доступен в восьми конфигурациях, сочетающих различные варианты силовых установок; также можно заказать версии с пятью или шестью местами. Объявленные в Китае цены составляют от 229 900 юаней, то есть около 34 216 долларов, до 279 900 юаней, или около 41 657 долларов.
Версии PHEV с системой DM-i имеют заявленный электрический запас хода 400 километров у заднеприводных моделей и 350 километров у полноприводных. Полностью электрические версии в зависимости от конфигурации предлагают заявленный запас хода 900 или 800 километров, а их цены составляют от 239 900 до 279 900 юаней.
Автомобиль оснащен аккумулятором Blade второго поколения и поддерживает быструю зарядку, позволяющую зарядить батарею с 10% до 70% за пять минут или с 10% до 97% за девять минут, согласно информации, приведенной в материале. Также в комплектацию входят система помощи водителю God’s Eye B, 26-дюймовый проекционный дисплей с интеграцией технологий дополненной реальности, задний развлекательный экран и регулируемые кресла во втором ряду.
Радиолокационный чип 4D от BYD Semiconductor
BYD заявляет, что ее специализированное подразделение по производству полупроводников начало массовый выпуск нового 4D-миллиметрового радиолокационного чипа, созданного по предназначенному для автомобилей 28-нанометровому технологическому процессу. В основе чипа лежит архитектура, построенная вокруг разработанного BYD собственного чипа интеллектуального вождения Xuanji A3.
Радары 4D отличаются от традиционных миллиметровых радаров способностью предоставлять данные об угле возвышения — эта информация, по словам компании, помогает системам восприятия справляться со сложными условиями городских дорог. Чип поддерживает высокоскоростной интерфейс MIPI CSI-2 и ряд распространенных модулей SerDes, что позволяет подключать его к различным платформам чипов интеллектуального вождения.
Согласно данным BYD Semiconductor, чип способен обнаруживать объекты на расстоянии более 400 метров, обеспечивая горизонтальное угловое разрешение 0,8 градуса и разрешение по дальности до 0,05 метра в приложениях для парковки.
Почему этот запуск важен?
Развитие не ограничивается добавлением новой модели в линейку BYD: внутреннее производство ключевого чипа сенсорной системы указывает на расширение вертикальной интеграции компании — от аккумуляторов до компонентов систем помощи водителю. На практике это может предоставить BYD больший контроль над проектированием и интеграцией системы, однако материал не уточняет объем производства и не сообщает, будет ли чип использоваться в других моделях; независимое подтверждение показателей запаса хода или характеристик радара также отсутствует.
Указанные цены и характеристики относятся к китайскому рынку, тогда как материал не уточняет сроки появления Sealion 08 за пределами Китая. Кроме того, показатели запаса хода и скорости зарядки следует рассматривать с учетом условий испытаний и использованных стандартов, однако эти сведения в источнике не приводятся.