Появление первых электромобилей Stellantis с увеличенным запасом хода марок Jeep и Ram снова отложено: запуск Ram 1500 с такой силовой установкой переносится примерно на апрель 2027 года, тогда как производство Jeep Grand Wagoneer с этой системой начнётся не ранее ноября того же года, согласно отчёту, на который ссылается Automotive News.
В электромобилях с увеличенным запасом хода двигатель внутреннего сгорания не приводит колёса напрямую, а запускает генератор для подзарядки аккумулятора, когда уровень его заряда снижается. Такая схема обеспечивает автомобилю аккумулятор и электрическую систему привода, используя топливо для увеличения общей дальности хода.
Очередные задержки электрической программы Stellantis
Ранее Jeep заявляла, что Grand Wagoneer 2026 модельного года станет первым электромобилем с увеличенным запасом хода, представленным в США, и поступит на рынок в следующем году. Однако срок начала его производства, ранее запланированный на 2026 год, согласно отчёту, был отложен ещё на шесть месяцев, поэтому автомобиль выйдет на производственные линии в ноябре 2027 года.
Что касается Ram, компания уже несколько лет обещает электрический грузовик. После многочисленных переносов полностью электрической Ram 1500 REV Stellantis в прошлом году объявила об отмене этой программы в её прежнем виде. Затем генеральный директор компании Antonio Filosa заявил о более широком модельном ряду марки Ram, который включает первый электрический грузовик с увеличенным запасом хода, первоначально известный как Ramcharger. Его появления ожидали до конца 2026 года, однако новая дата теперь приходится примерно на апрель 2027 года.
Характеристики Grand Wagoneer с увеличенным запасом хода
Grand Wagoneer оснащается системой, включающей аккумулятор ёмкостью 92 кВт·ч и 3,6-литровый двигатель V6, приводящий в действие генератор мощностью 130 кВт. По данным Stellantis, система обеспечивает общий запас хода до 500 миль при полностью заряженном аккумуляторе и полном топливном баке.
Jeep заявляет, что расчётная мощность автомобиля составляет 647 лошадиных сил, а крутящий момент — 620 фунт-футов; разгон от 0 до 60 миль в час занимает пять секунд. Эти показатели относятся к Grand Wagoneer, тогда как источник не приводит аналогичных характеристик грузовика Ram и не называет более точную дату, чем апрель 2027 года.
Что меняется на практике?
Отсрочка не меняет заявленные характеристики системы, но откладывает выход Stellantis на американский рынок, где другие компании готовятся представить электромобили с увеличенным запасом хода. Источник отмечает, что Hyundai, Genesis, Ford и Scout, принадлежащая группе Volkswagen, наряду с другими компаниями планируют выпустить автомобили с этой технологией в ближайшие годы.
Hyundai намерена представить Santa Fe EREV в первой половине 2027 года; автомобиль будут производить на заводе компании в штате Алабама и продавать в США. С учётом этих сроков Electrek считает, что перенос моделей Jeep и Ram может ещё больше увеличить отставание Stellantis от конкурентов на американском рынке. Источник не уточняет причины новой отсрочки и не сообщает, являются ли объявленные сроки окончательными.