Stellantis旗下Jeep和Ram品牌首批增程式电动车的上市时间再次推迟，配备增程式系统的Ram 1500将推迟至大约2027年4月推出，而采用该系统的Jeep Grand Wagoneer要到同年11月才会开始生产。据Automotive News援引的一份报告称。
增程式电动车使用内燃机，但内燃机不直接驱动车轮，而是驱动发电机，在电池电量下降时为其充电。这种布局使车辆具备电池和电驱系统，同时借助燃料延长总行驶里程。
Stellantis电动车项目接连延期
Jeep此前曾表示，2026款Grand Wagoneer将成为首款在美国推出的增程式电动车，并计划于明年进入市场。但据该报告称，其投产时间此前原定为2026年，如今又额外推迟了六个月，车辆将于2027年11月驶上生产线。
至于Ram，多年来一直承诺推出电动皮卡。在全电动Ram 1500 REV多次延期后，Stellantis去年宣布取消原有形式的该项目。随后，公司首席执行官Antonio Filosa谈到了Ram品牌更加全面的产品范围，其中包括首款增程式电动皮卡，最初被称为Ramcharger。该车原本预计在2026年底前推出，但新时间大约变为2027年4月。
增程式Grand Wagoneer的规格
Grand Wagoneer配备一套系统，包括容量为92千瓦时的电池，以及一台3.6升V6发动机，后者驱动一台功率为130千瓦的发电机。据Stellantis称，在电池充满电且油箱加满的情况下，该系统可提供最高500英里的综合续航里程。
Jeep表示，该车的预估功率为647马力，扭矩为620磅-英尺，从0加速至60英里/小时需时5秒。这些数据适用于Grand Wagoneer，而消息来源没有提供Ram皮卡的类似规格，也没有给出比2027年4月更精确的最终时间。
实际会发生什么变化？
延期不会改变已公布的系统规格，但会推迟Stellantis进入美国市场的时间，而其他公司正准备在该市场推出增程式电动车。消息来源提到，现代、Genesis、福特以及大众集团旗下的Scout，还有其他公司，都计划在未来几年推出采用这项技术的车辆。
现代计划在2027年上半年推出Santa Fe EREV，该车将在公司位于阿拉巴马州的工厂生产，并在美国销售。根据这些时间安排，Electrek认为，Jeep和Ram两款车型的延期可能会进一步加剧Stellantis在美国市场相对于竞争对手的落后。消息来源没有说明此次再次延期的原因，也没有明确已公布的时间是否为最终安排。