A chegada dos primeiros veículos elétricos de autonomia estendida da Stellantis, das marcas Jeep e Ram, foi novamente adiada. Isso posterga o lançamento da Ram 1500 com sistema de propulsão de autonomia estendida para aproximadamente abril de 2027, enquanto a produção do Jeep Grand Wagoneer com esse sistema não começará antes de novembro do mesmo ano, segundo uma reportagem repercutida pela Automotive News.
Os veículos elétricos de autonomia estendida usam um motor de combustão interna que não movimenta diretamente as rodas, mas aciona um gerador para recarregar a bateria quando sua carga diminui. Essa configuração proporciona ao veículo uma bateria e um sistema de condução elétricos, utilizando combustível para ampliar a autonomia total.
Adiamentos sucessivos do programa elétrico da Stellantis
A Jeep havia dito que o Grand Wagoneer modelo 2026 seria o primeiro veículo elétrico de autonomia estendida a ser lançado nos Estados Unidos, com chegada ao mercado prevista para o próximo ano. No entanto, o início de sua produção, anteriormente programado para 2026, foi adiado por mais seis meses, segundo a reportagem, fazendo com que o veículo chegue às linhas de produção em novembro de 2027.
Quanto à Ram, a marca promete há anos uma picape elétrica. Após vários adiamentos do Ram 1500 REV totalmente elétrico, a Stellantis anunciou no ano passado o cancelamento daquele programa em sua configuração anterior. Depois, o CEO da empresa, Antonio Filosa, falou sobre uma gama de produtos mais abrangente para a marca Ram, incluindo a primeira picape elétrica de autonomia estendida, inicialmente conhecida como Ramcharger. Sua chegada era esperada antes do fim de 2026, mas a nova data passou a ser aproximadamente abril de 2027.
Especificações do Grand Wagoneer de autonomia estendida
O Grand Wagoneer vem com um sistema que inclui uma bateria com capacidade de 92 quilowatts-hora e um motor V6 de 3,6 litros que aciona um gerador de 130 quilowatts. Segundo a Stellantis, o sistema proporciona uma autonomia total de até 500 milhas considerando a carga completa e o tanque de combustível cheio.
A Jeep afirma que o veículo oferece uma potência estimada de 647 cavalos e torque de 620 libras-pé, com aceleração de zero a 60 milhas por hora em cinco segundos. Esses números referem-se ao Grand Wagoneer, enquanto a fonte não apresenta especificações semelhantes para a picape Ram nem define uma data final mais precisa do que abril de 2027.
O que muda na prática?
O adiamento não altera as especificações anunciadas do sistema, mas posterga a entrada da Stellantis em um mercado americano no qual outras empresas estão se preparando para oferecer veículos elétricos de autonomia estendida. A fonte afirma que Hyundai, Genesis, Ford e Scout, pertencente ao Grupo Volkswagen, além de outras empresas, planejam lançar veículos com essa tecnologia nos próximos anos.
A Hyundai pretende lançar o Santa Fe EREV no primeiro semestre de 2027, com produção no fábrica da empresa no estado do Alabama e vendas nos Estados Unidos. Com base nessas datas, a Electrek considera que o adiamento dos modelos Jeep e Ram pode aumentar o atraso da Stellantis em relação aos concorrentes no mercado americano. A fonte não esclarece as razões do novo adiamento nem se as datas anunciadas são definitivas.