Stellantis의 Jeep과 Ram 브랜드 최초 주행거리 연장형 전기차 출시가 다시 연기되면서, 주행거리 연장형 파워트레인을 탑재한 Ram 1500의 출시가 2027년 4월경으로 늦춰졌다. 한편 같은 시스템을 적용한 Jeep Grand Wagoneer의 생산은 같은 해 11월 이전에는 시작되지 않을 전망이라고 Automotive News가 전한 보고서에서 밝혔다.
주행거리 연장형 전기차는 내연기관이 바퀴를 직접 구동하지 않고 발전기를 작동시켜 배터리 잔량이 줄어들 때 배터리를 다시 충전하는 방식이다. 이 구성은 차량에 배터리와 전기 구동 시스템을 제공하면서, 연료를 사용해 전체 주행거리를 늘린다.
Stellantis 전기차 프로그램의 연이은 지연
Jeep은 Grand Wagoneer 2026년형이 미국에 출시되는 최초의 주행거리 연장형 전기차가 될 것이며, 내년에 시장에 도착할 예정이라고 밝힌 바 있다. 그러나 이전에 2026년으로 예정됐던 생산 돌입 시점이 보고서에 따르면 추가로 6개월 연기돼, 차량은 2027년 11월 생산 라인에 오르게 됐다.
Ram은 수년 전부터 전기 트럭을 약속해 왔다. 완전 전기차인 Ram 1500 REV가 여러 차례 연기된 뒤, Stellantis는 지난해 해당 프로그램을 기존 형태로 취소한다고 발표했다. 이후 회사 최고경영자 Antonio Filosa는 Ram 브랜드를 위한 더욱 포괄적인 제품군을 언급했으며, 여기에는 처음에 Ramcharger라는 이름으로 알려졌던 최초의 주행거리 연장형 전기 트럭이 포함된다. 이 트럭은 2026년 말 이전에 출시될 것으로 예상됐지만, 새로운 일정은 2027년 4월경이 됐다.
주행거리 연장형 Grand Wagoneer의 사양
Grand Wagoneer에는 92킬로와트시 용량의 배터리와 130킬로와트 발전기를 구동하는 3.6리터 V6 엔진이 탑재된다. Stellantis에 따르면 이 시스템은 배터리를 완전히 충전하고 연료 탱크를 가득 채웠을 때 최대 500마일의 총 주행거리를 제공한다.
Jeep은 이 차량이 추정 출력 647마력과 620파운드-피트의 토크를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 60마일까지 5초 만에 가속한다고 밝혔다. 이 수치는 Grand Wagoneer에 해당하며, 출처는 Ram 트럭에 대한 유사한 사양을 제시하지 않았고 2027년 4월보다 더 정확한 최종 일정도 명시하지 않았다.
실제로 무엇이 달라지는가?
이번 연기는 발표된 시스템 사양을 바꾸지는 않지만, 다른 업체들이 주행거리 연장형 전기차를 내놓으려는 미국 시장에 Stellantis가 진입하는 시점을 늦춘다. 출처는 Hyundai, Genesis, Ford, Volkswagen 그룹 산하의 Scout를 비롯한 다른 업체들이 향후 몇 년 동안 이 기술을 적용한 차량을 출시할 계획이라고 전한다.
Hyundai는 2027년 상반기에 Santa Fe EREV를 출시할 예정이며, 이 차량은 앨라배마주에 있는 회사 공장에서 생산돼 미국에서 판매된다. 이러한 일정에 근거해 Electrek은 Jeep과 Ram 두 모델의 연기가 미국 시장에서 Stellantis가 경쟁사보다 더 뒤처지는 결과를 낳을 수 있다고 본다. 출처는 새로운 연기의 이유나 발표된 일정이 최종적인지 여부를 설명하지 않는다.