В США количество общедоступных разъёмов для быстрой зарядки электромобилей превысило 80 000, поскольку новые станции рассчитаны на обслуживание большего числа автомобилей и обеспечивают более высокую мощность зарядки. В то же время цены в сети Tesla Supercharger выросли в третьем квартале 2026 года, тогда как цены большинства других сетей оставались примерно стабильными.
Согласно отчёту за третий квартал 2026 года, опубликованному платформой данных о зарядке Paren, операторы добавили 4 106 разъёмов для быстрой зарядки на 664 станциях в период с июля по сентябрь, в результате чего общее число достигло 80 964 разъёмов, распределённых по 14 614 объектам. Это расширение оказалось меньше, чем во втором квартале, когда было добавлено 4 618 разъёмов; по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число новых разъёмов снизилось примерно на 9%, а число станций — примерно на 20%.
Более крупные станции и более высокая мощность
Несмотря на замедление темпов расширения, новые объекты стали крупнее. Среднее число разъёмов на объектах сетей, не принадлежащих Tesla, выросло до пяти по сравнению с 4,1 годом ранее. Кроме того, объекты с одним или двумя разъёмами составили менее трети новых станций, тогда как ранее их доля приближалась к половине.
Мощность зарядки также выросла: доля новых разъёмов, рассчитанных на 250 кВт и более, достигла 73% по сравнению с 60% годом ранее. За пределами сети Tesla разъёмы мощностью 400 кВт и более составили 35% новых подключений против всего 10% годом ранее.
Tesla лидирует, а IONNA ускоряется
Tesla добавила около 1 287 разъёмов за квартал, а также 124 разъёма в рамках программы Supercharger for Business, возглавив сети по темпам роста. На втором месте оказалась IONNA, добавившая 378 разъёмов — более чем вдвое больше, чем в предыдущем квартале, — за ней следовала Walmart с 344 новыми разъёмами.
Значительная часть роста IONNA связана с переоборудованием существовавших зарядных объектов Circle K, включая 44 станции в течение квартала. В отчёте отмечается, что Paren учитывает некоторые заменённые зарядные устройства как новые объекты, когда другой оператор принимает площадку и заменяет оборудование.
Средний размер новых станций Tesla составил 13,1 разъёма. Компания открыла 11 объектов, каждый из которых имеет не менее 24 парковочных мест, включая объект в Fort Lauderdale, штат Florida, на 48 парковочных мест.
Использование и надёжность распределены неравномерно
За третий квартал платформа зафиксировала 50,4 млн сеансов быстрой зарядки — на 26% больше в годовом выражении, при этом в июле был установлен месячный рекорд в 17,6 млн сеансов. Однако средний показатель использования по стране почти не изменился: он вырос до 15,9% с 15,8% во втором квартале.
Средние значения скрывают заметные географические различия: в 30 крупнейших рынках зарядки показатель использования составил 21,1% против 11% в остальных районах, а среди крупных городов лидировал Los Angeles с показателем 31,8%. Национальный индекс надёжности сохранился на уровне 93,9; при этом 50 из 52 штатов и территорий получили оценку не ниже 90. Oklahoma и Vermont остались ниже этого уровня.
Рост цен на Supercharger
Средняя цена быстрой зарядки по стране выросла до 54 центов за киловатт-час, увеличившись на 2,7% в годовом выражении; в отчёте эта динамика в основном связывается с ценообразованием Tesla. Средняя цена для клиентов Supercharger без подписки выросла на 15%, до 56,9 цента за киловатт-час, тогда как цена для участников программы увеличилась на 9%, до 39,6 цента.
В то же время средние цены сетей, не принадлежащих Tesla, оставались близкими к 53,3 цента за киловатт-час пятый квартал подряд. Важную роль также сыграло время зарядки: средняя цена в часы пик на станциях с тарификацией по времени составила 63,7 цента против 43,8 цента вне пиковых часов.
Что меняется на практике?
Эти цифры показывают водителям двойственную картину: доступность разъёмов улучшается, а новые станции предлагают больше зарядных точек и более высокую мощность, однако цены движутся в одном направлении не во всех сетях. Кроме того, 90% новых станций были построены на городских рынках, тогда как на сельские рынки пришлось лишь 68 из 664 станций, поэтому покрытие за пределами городов остаётся актуальной проблемой. Сравнение цен по-прежнему зависит от сети, членства пользователя и времени зарядки, а отчёт не подтверждает, что увеличение номинальной мощности обязательно означает одинаковый опыт на каждом объекте.