Waymo, otonom taksi hizmetini 18 ilçeye genişletmek için Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’nun onayını aldı. Şirket, bunun şimdiye kadar elde ettiği en büyük coğrafi genişleme olduğunu belirtiyor. Onay, kuzeyde Sonoma County’den güneyde San Diego’ya kadar uzanan bölgeleri kapsıyor ve şirketin San Francisco Körfez Bölgesi ile Los Angeles bölgesinin tamamında insan sürücü olmadan gerçekleştirilen yolculuklar için ücret talep etmesine izin veriyor.
Onay ayrıca Waymo’nun Sacramento ve San Diego’da iki yeni pazar başlatmasının önünü açıyor. Şirket kararı X platformu üzerinden duyurdu ve genişlemenin kademeli olarak gerçekleştirileceğini, kendi güvenlik çerçevesi doğrultusunda yönlendirileceğini doğruladı.
Düzenleyici onayın kapsamı
Onay, Waymo’nun 28 Ocak’ta Komisyon’a sunduğu 4 numaralı tavsiye mektubu kapsamında verildi. Komisyon, ek inceleme yapmak üzere başvuruyu 25 Eylül’e kadar değerlendirmeye almayı askıya almıştı. Şirket ise mayıs ayında refakatsiz küçüklerin taşınması ve geçen aralık ayında San Francisco’yu etkileyen elektrik kesintisi gibi hizmet kesintileri sırasında yolculara yönelik prosedürleri ele alan ek bir mektup sundu.
Onay, Kuzey Kaliforniya’da 12, Güney Kaliforniya’da altı ilçeyi kapsıyor:
- Kuzey: Alameda, Contra Costa, Marin, Napa, Sacramento, San Francisco, San Mateo, Santa Clara, Santa Cruz, Solano, Sonoma ve Yolo.
- Güney: Los Angeles, Orange, Riverside, San Bernardino, San Diego ve Ventura.
Waymo’nun talep ettiği işletme koşulları tüm hız sınırlarını, otoyolları ve kamuya açık yolları, şehir içi caddeleri, kırsal yolları, otoparkları, araç paylaşım şeritlerini ve demiryolu geçitlerini kapsıyor. Ayrıca kar veya buzun geniş çapta oluştuğu koşullara ilişkin temel istisna dışında, gündüz ve gece, yağmurda, siste ve soğukta işletmeye izin veriyor.
Onay, Jaguar I-Pace araçlarının yanı sıra Waymo’nun altıncı nesil sürüş sistemini kullanan yeni Ojai robotaksisini de kapsıyor.
Tesla’nın hizmetine kıyasla Waymo’nun genişlemesi
Waymo’nun hizmet alanı mayıs ayında 11 şehirde 1.400 mil kareyi aşmıştı ve yaklaşık 3.000 araçtan oluşan filosu 20 milyondan fazla yolculuk gerçekleştirmişti. Şirket, yıl sonuna kadar haftada bir milyon yolculuğa ulaşmayı hedefliyor.
Bu gelişme, Tesla’nın San Francisco Körfez Bölgesi’nde “Robotaxi” adını taşıyan, ancak sürücü koltuğunda bir kişinin bulunduğu bir hizmet işlettiği dönemde yaşanıyor. Haberde, Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu başkan yardımcısı Pat Tsien’in mart ayında Tesla’nın «otonom araç hizmeti işletmediğini» söylediği aktarıldı. Habere göre Tesla’nın sahip olduğu izin, limuzin şirketlerinin kullandığı türden kiralık yolcu taşıyıcısı izni ve Waymo ile Zoox’tan talep edilen otonom araç güvenliği raporlama, veri şeffaflığı veya üç aylık rapor gerekliliklerini içermiyor.
Onay, hizmetin hemen başlayacağı anlamına gelmiyor
Düzenleyici onay, genişlemenin tamamlandığı veya hizmetin tüm bölgelerde aynı anda başlayacağı anlamına gelmiyor. Waymo, uygulamanın kademeli olacağını belirtti. Bu süreç, fiili işletme başlamadan önce depoların, şarj istasyonlarının, haritaların, uzaktan destek sistemlerinin ve araçların hazırlanmasını gerektiriyor.
Haberi kaleme alan yazar, nispeten yavaş ilerleyen düzenleyici sürecin daha temkinli bir yaklaşımı yansıttığını düşünüyor. Waymo başvurusunu ocak ayında sundu, askıya alma ve itiraz dönemini geçirdi, ardından onay almadan önce mayıs ayında bilgi ekledi. Yazar ayrıca Arizona’da yaklaşık 1.000 yeni Ojai model aracın bulunduğuna ilişkin haberlerin ardından şirketin uygulamayı hızlandırma imkânına sahip olabileceğine dikkat çekti; ancak hızın güvenlik kaygılarının izin verdiği ölçüyle bağlantılı kalması gerektiğini vurguladı.