Tesla, Çin'de Full Self-Driving (Supervised) sistemini sunma çabalarından vazgeçtiğine ilişkin söylentileri reddederek Şanghay'daki veri merkezinin “normal şekilde çalıştığını” doğruladı. Tencent Tech ve National Business Daily'nin aktardığına göre şirket, sürüş destek sistemiyle bağlantılı pozisyonlarda işe alımın hızlandığını ve proje çalışmalarının istikrarlı biçimde ilerlediğini söyledi. Tesla ayrıca bu iddiaları polise bildirdiğini belirtti.
Bu açıklamalar, salı günü Çin sosyal medyasında Tesla'nın Şanghay'da kurduğu veri merkezinin boşaltıldığı, iletişim ekiplerinin geri çekildiği ve projeyle bağlantılı pozisyonların kaldırıldığı iddialarını içeren paylaşımların yayılmasının ardından geldi. Merkez, FSD'nin Çin pazarında sunulması için gerekli altyapının hazırlanmasına yardımcı olmak amacıyla kurulmuştu. Bu nedenle haberler, şirketin gecikmiş projesinden olası bir geri çekilme işareti olarak yorumlandı.
Şirket neyi doğruluyor, ne belirsizliğini koruyor?
Tesla, Şanghay merkezinin kapatıldığını veya çalışmaların durduğunu reddediyor; ancak ürünün kendisinin durumu hâlâ net değil. Çin, Tesla'nın FSD (Supervised) aboneliğinin sunulduğu 12 pazara ilişkin güncel listesinde yer almıyor. Bu listede Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avustralya, Güney Kore ve bazı Avrupa ülkeleri bulunuyor. Buna karşılık şirketin ABD sitesi, Çin'i sistemin kullanım için mevcut olduğu pazarlar arasında göstermeye devam ediyor.
Bu çelişki, Çin'deki FSD dosyasına yeni bir belirsizlik katmanı ekliyor. Tesla, Mayıs 2026'da sistemi ülkede kullanıma sunduğunu açıklamış, ardından Çin sitesinde “Tesla Assisted Driving” adını kullanmıştı. Bununla birlikte şirket, Çinli müşterilere yönelik abonelik fiyatlarını veya geniş kapsamlı sunum için bir takvim açıklamadı.
Yerel veriler, sunum onayı anlamına gelmiyor
Rapora göre Tesla daha önce yapay zekâ modellerini Çin içinde eğitme olanağı elde etmişti. Bu adım, Pekin'in verilerin ülke içinde tutulmasına ilişkin kurallarıyla bağlantılı. Ancak bu adım tek başına ürünü geniş ölçekte kullanıma sunmak için yeterli görünmüyor; zira Çinli düzenleyici kurumlar daha önce Elon Musk'ın FSD onayının “gelecek ay” verileceğine ilişkin açıklamasını durdurmuştu.
Mevcut veriler pratikte iki farklı sürecin birbirinden ayrıldığını gösteriyor: Şirketin bir yandan Çin içinde teknik çalışmaları sürdürme kapasitesi, diğer yandan şehir içi yollarda sürüş destek işlevlerini sunmak için gerekli onayları alması. Geri çekilme iddiasının reddedilmesi söylentiyi gideriyor; ancak ürünün ne zaman sunulacağını veya kullanım koşullarını belirlemiyor.
Bu haber neden önemli?
Tesla'nın durumunun netleşmesini Çinli şirketler beklemiyor. Xiaomi ve Huawei, Çin şehirlerinde sürüş destek işlevlerini genişletirken Xpeng de Seviye 2 sisteminin geliştirilmiş bir sürümünü piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Orijinal metne göre bu sistemler, Tesla'nın Çin'de sunduğu sınırlı FSD sürümüne rakip hâle geldi.
Bu nedenle net bir sunum yapılmadan geçen her ay, Tesla'nın yazılımı; daha düşük fiyatlı ve özelliklerle donatılmış yerli elektrikli otomobillerin rekabet ettiği bir pazarda farklılaştırıcı unsur olarak kullanma kapasitesini zayıflatabilir. Mevcut gerçeklere göre açık soru yalnızca Şanghay merkezinin varlığını sürdürüp sürdürmediği değil; Çin'deki Tesla sahiplerinin tam FSD ürününe ne zaman kavuşacağı ve düzenleyici onayların geniş kapsamlı bir şehir içi sunuma izin verip vermeyeceğidir.