Ohio Demokrat Temsilcisi Greg Landsman, elektrikli araçlara yönelik federal vergi muafiyetlerini yeniden canlandırmayı ve iki katına çıkarmayı amaçlayan "21. Yüzyıl Araç Seçimi Yasası" (H.R. 10881) adlı yeni bir yasa tasarısı sundu. Tasarı, yeni bir elektrikli araç satın alırken 15 bin ABD dolarına kadar, ikinci el araçlar için ise 8 bin dolar vergi indirimi sunuyor ve bu muafiyetleri belirli bir bitiş tarihi olmaksızın kalıcı hale getiriyor.
Önerilen yasa tasarısındaki değişikliklerin detayları
Yasa tasarısı, mevcut vergi yasasında önemli değişiklikler getiriyor; bunların en dikkat çekeni, daha önce kritik minerallerin ve batarya bileşenlerinin tedarikiyle bağlantılı iki eşit parçaya bölünmüş olan yeni araç teşviklerinin 7.500 dolardan 15.000 dolara çıkarılmasıdır. Tasarı ayrıca ev tipi şarj ekipmanları için muafiyet oranını maliyetin %50'sine yükseltiyor, yararlanıcılar için gelir sınırını önceki kurallara göre %25 oranında düşürüyor ve faydalanmayı vergi mükellefi başına bir kez ile sınırlandırıyor.
Bu büyük teşviklere rağmen mevzuat, Kuzey Amerika'daki nihai montaj, otomobiller ve SUV'ler için maksimum fiyat sınırları ve endişe verici yabancı kuruluşlara ilişkin kısıtlamalarla ilgili mevcut katı şartları koruyor. Tasarı ayrıca, geleneksel araçları en çok kullanan sürücülerin yakıt tüketimini ve rotalarındaki elektrikli araç şarj altyapısının mevcudiyetini takip etmek için Enerji Bakanlığı tarafından yürütülecek değerlendirme çalışmalarını da içeriyor.
Yasa tasarısı piyasa için ne tür zorluklar teşkil ediyor?
Yasa tasarısı, fiili bir yasaya dönüşme şansını yakın vadede son derece düşük kılan büyük siyasi engellerle karşı karşıya; zira Cumhuriyetçi Parti Kongre'nin her iki kanadını da kontrol ediyor ve Başkan Trump tarafından imzalanan önceki muafiyetlerin kaldırılmasından birinci derecede sorumlu taraf konumunda. Ayrıca bu tasarı, 2024 seçimlerinden önce hiçbir ortak destekçisi veya başarılı bir yasama süreci olmadan sunulan önceki bir girişimi tekrarlıyor.
Gözlemciler, tehlikenin yasa tasarısının çarpıcı başlıklarının tüketici davranışları üzerindeki etkisinde yattığını düşünüyor. 15 bin dolarlık devasa bir vergi muafiyeti vaadi, kararsız alıcıları iki yıl boyunca araç satın alma kararlarını ertelemeye itebilir; bu da önceki muafiyetlerin kaldırılmasının ardından satışlardaki düşüş sonrası yavaş yavaş toparlanmaya başlayan ABD elektrikli araç piyasasının iyileşmesi üzerinde olumsuz bir baskı oluşturma riski taşıyor.
Bu durum kullanıcılar için ne anlama geliyor?
Mevcut veriler, bu mevzuatın geçmesini beklemenin alıcılara geriye dönük hiçbir mali fayda sağlamayacağını doğruluyor; çünkü avantajlar yalnızca yasa fiilen yürürlüğe girdikten sonra tescil edilen ve hizmete giren araçlarla sınırlı kalacak. Buna karşılık, otomobil üreticileri şu anda hükümet teşviklerinin yokluğunu telafi etmek için bayilerde gerçek ve doğrudan fiyat indirimleri ve teklifler sunuyor; bu da garanti edilmeyen yasama vaatlerini beklemenin, şu anda bir araç satın alması gerekenler için verimsiz bir adım olduğunu gösteriyor.