Член Палаты представителей от Демократической партии штата Огайо Грег Ландсман представил новый законопроект под названием «Закон о выборе транспортных средств XXI века» (H.R. 10881), который направлен на возобновление и увеличение федеральных налоговых льгот на электромобили. Проект предлагает налоговый вычет в размере до 15 000 долларов США при покупке нового электромобиля и 8 000 долларов на подержанные транспортные средства, делая эти льготы постоянными без установленной даты окончания.
Детали изменений в предлагаемом законопроекте
Законопроект вносит существенные поправки в действующее налоговое законодательство, наиболее заметной из которых является увеличение стимулов для новых автомобилей с 7 500 до 15 000 долларов, которые ранее были разделены на две равные части, связанные с поставками критически важных минералов и компонентов аккумуляторов. Проект также повышает размер льготы на оборудование для домашней зарядки до 50% от стоимости и снижает порог дохода для бенефициаров на 25% по сравнению с предыдущими правилами, ограничивая при этом возможность получения льготы одним разом для каждого налогоплательщика.
Несмотря на эти значительные стимулы, законодательство сохраняет существующие строгие требования, касающиеся окончательной сборки в Северной Америке, максимальных ценовых лимитов для легковых автомобилей и внедорожников, а также ограничений в отношении иностранных организаций, вызывающих обеспокоенность. Проект также включает оценочные исследования, проводимые Министерством энергетики для отслеживания расхода топлива водителями, наиболее часто использующими традиционные автомобили, и доступности инфраструктуры для зарядки электромобилей на их маршрутах.
Какие вызовы для рынка представляет законопроект?
Законопроект сталкивается с серьезными политическими препятствиями, которые делают шансы на его превращение в действующий закон крайне низкими в обозримом будущем; Республиканская партия контролирует обе палаты Конгресса и была главным инициатором отмены предыдущих льгот, подписанной президентом Трампом. Кроме того, этот проект повторяет предыдущую попытку, выдвинутую перед выборами 2024 года, которая не получила поддержки соавторов и не имела успешного законодательного пути.
Наблюдатели считают, что опасность заключается в влиянии громких заголовков законопроекта на поведение потребителей. Обещание крупного налогового вычета в размере 15 000 долларов может побудить колеблющихся покупателей отложить решения о покупке автомобилей на два года, что грозит негативным давлением на восстановление американского рынка электромобилей, который начал постепенно возобновлять рост после падения продаж вследствие отмены предыдущих льгот.
Что это означает для пользователей?
Текущие данные подтверждают, что ожидание принятия этого законодательства не принесет покупателям никаких финансовых выгод задним числом, поскольку льготы распространяются только на транспортные средства, зарегистрированные и введенные в эксплуатацию после фактического принятия закона. В то же время автопроизводители в настоящее время предлагают реальные и прямые скидки и ценовые предложения в автосалонах, чтобы компенсировать отсутствие государственных стимулов, что делает ожидание законодательных обещаний, которые не гарантированы, нецелесообразным шагом для тех, кому необходимо купить автомобиль в настоящее время.