Eli Electric Vehicles, Milano'daki EICMA motosiklet fuarında mikro elektrikli araç (Microcars) ürün gamında önemli güncellemeler yaptı. Orijinal versiyona kıyasla performans ve operasyonel kapasitede bir sıçramayı temsil eden yeni Eli ZERO MX modeli ve Race Edition adlı sınırlı sayıda üretilen sportif versiyon tanıtıldı.
Eli ZERO MX özellikleri: Kompakt boyutta daha fazla güç
Eli ZERO MX modeli, L6e sınıfından L7e (ağır dört tekerlekli araçlar) sınıfına geçiş yaparak, şirketin maksimum hızı önceki modeldeki 45 km/saatten 80 km/saate (50 mil/saat) çıkarmasına olanak tanıdı. Performanstaki bu iyileşmeye rağmen araç, 2,25 metreyi geçmeyen uzunluğuyla ultra kompakt boyutlarını korudu.
Güncellenmiş teknik özellikler şunları içerir:
- Maksimum Güç: Eski modeldeki 12 kW'a kıyasla 20 kW'a (27 beygir gücü) kadar çıkmaktadır.
- Batarya: 14,4 kWh kapasiteli Lityum Demir Fosfat (LFP) batarya.
- Menzil: Tek şarjla 200 km'ye kadar ulaşmaktadır.
- Kontrol: Seçilebilir sürüş modlarına (ECO ve SPORT) sahip arkadan itişli sistem ve %30 tırmanma kapasitesi.
Küçük boyutuna rağmen araç; klima ve ısıtma sistemi, panoramik tavan, anahtarsız giriş ve çalıştırma, ABS sistemi, 8,8 inçlik dijital ekran ve Apple CarPlay destekli 10,1 inçlik bilgi-eğlence ekranı seçeneği gibi gelişmiş teknik özelliklerle donatılmıştır.
Race Edition versiyonu ve gizli "Turbo modu"
Şirket sadece performansı artırmakla kalmadı, aynı zamanda sportif Turbo Kırmızısı (Turbo Red) boyası ve iki renkli mikrosüet (microsuede) iç tasarımıyla gelen sınırlı üretim Race Edition versiyonunu da tanıttı. Bu versiyon, "Turbo modu" olarak bilinen benzersiz bir teknik özellikle öne çıkıyor; bu, dörtlü flaşör düğmesine sürekli basılarak etkinleştirilen gizli bir özelliktir.
Teknik açıdan bu özellik, aracın maksimum hızını artırmaz veya yasal sınırları aşmaz; bunun yerine gaz pedalı tepkisini daha keskin ve hızlı hale getirerek sürücüye sürüş sırasında sportif bir his verir.
Bu gelişim neden mikro araç kategorisinde bir dönüm noktasıdır?
Temel değişiklik, L6e'den L7e sınıfına geçişte yatmaktadır. Önceki versiyon sadece yoğun şehir merkezleri için uygun olan düşük hızlarla (45 km/saat) sınırlıyken, yeni hız (80 km/saat) aracın banliyölerde ve tali yollarda kullanılması için yeni ufuklar açmaktadır. Bu genişleme, küçük elektrikli araçları sadece dar mahallelerde ulaşım aracı olmaktan çıkarıp pratik ve kapsamlı bir ulaşım aracı haline getirmekte ve bu tür araçların geçmişte karşılaştığı en büyük kısıtlamalardan birini çözmektedir.