比亚迪在成都车展期间开启了其大型电动轿车 Great Han 的预订，该车在中国称为 Da Han。起售价为 249,900 元，按照来源中的数据约合 37,200 美元；后驱顶配版售价为 269,900 元，约合 40,200 美元。
该车的重要性在于，其将超过 1,000 公里的官方续航与基础版低于 4 万美元的价格结合在一起。不过，文中提到的续航和充电数据采用中国 CLTC 标准，来源未提供 EPA 或 WLTP 标准下的数据，也未提及该车在中国以外市场上市的计划。
三种版本，续航最高达 1,008 公里
Great Han 提供三种版本，采用后轮驱动或四轮驱动。后驱 Premium 和 Flagship 版本均搭载一台功率为 370 千瓦、相当于 496 马力的电动机，并配备容量为 102.326 千瓦时的电池。根据 CLTC 标准，这两个版本的官方续航均达到 1,008 公里，即 626 英里，单次充电即可实现。
四驱版本增加了一台前置电动机，使综合功率提升至 570 千瓦，即 764 马力。尽管该版本使用相同的电池组，其官方续航仍降至 880 公里，即 546 英里，依据的也是同一标准。
快速充电是最突出的技术亮点
所有版本均配备 Blade Battery 2.0 电池和 Flash Charging 技术。比亚迪表示，在使用功率为 1,500 千瓦的充电基础设施时，该系统可在五分钟内将电池电量从 10% 充至 70%。而从 10% 充至 97% 则需要九分钟。
这些数据使充电能力，而不仅仅是续航里程，成为此次发布的核心。不过，实际使用效果取决于能否获得支持 1,500 千瓦功率的充电设备；来源未说明这类设备的普及范围或使用条件。因此，不能将官方公布的充电时间视为所有用户或所有充电地点都能实现的统一体验。
配备驾驶辅助功能和豪华内饰的大型轿车
Great Han 的车长约为 5,256 毫米，车宽为 1,999 毫米，车高为 1,510 毫米，轴距为 3,130 毫米。根据来源，该车尺寸超过 Tesla Model S 和 Lucid Air，并接近长轴距 Mercedes S-Class 的尺寸。
标准配置包括双腔 DiSus-A 空气悬架、后轮转向以及带有零重力模式的前排座椅。所有版本还配备 God’s Eye B 智能驾驶系统，驾驶辅助功能包括领航辅助和遥控泊车。
这对电动汽车市场意味着什么？
在推出 Great Tang SUV 以及旗下 Denza 品牌的多款车型之后，Great Han 标志着比亚迪明显向更大型、更高价位汽车市场扩张。实际变化并不只是为 Dynasty 产品线增加一款轿车，而是推出了一套将大容量电池、高 CLTC 续航、超快速充电以及通常与豪华车型相关的配置结合在一起的方案。
不过，该车能否改变竞争格局，仍取决于三个悬而未决的问题：1,500 千瓦充电基础设施的普及程度、官方续航与实际使用表现之间的差异，以及比亚迪是否会在中国以外市场推出 Great Han。来源确认该车已在中国开启预订，但未提供全球上市情况或交付时间表的细节。