BYDは、四川省成都市で開催された成都モーターショーで、大型電動セダンGreat Han（中国ではDa Hanとして知られる）の先行予約を開始した。価格は24万9,900元からで、情報源に記載された数値によれば約37,200ドルに相当する。一方、後輪駆動の最上位仕様は26万9,900元、約40,200ドルとなる。
この車が注目される理由は、航続距離が1,000kmを超えると公表されていることと、ベース仕様の価格が4万ドルを下回ることを両立している点にある。ただし、記載されている航続距離と充電に関する数値は中国のCLTC基準に基づくもので、情報源はEPAまたはWLTP基準の数値を示していない。また、中国国外での販売計画についても言及していない。
3仕様を展開、航続距離は最大1,008km
Great Hanには、後輪駆動または四輪駆動を採用する3つの仕様が用意される。後輪駆動のPremiumおよびFlagshipは、出力370kW、496馬力に相当する単一の電気モーターと、容量102.326kWhのバッテリーを搭載する。両仕様の公表航続距離は、CLTC基準で1回の充電あたり1,008km、626マイルに達する。
四輪駆動仕様では前輪用の電気モーターが追加され、総出力は570kW、764馬力に向上する。同じバッテリーパックを使用するものの、公表航続距離は同基準で880km、546マイルに低下する。
超急速充電が最大の技術的特徴
全仕様にBlade Battery 2.0とFlash Charging技術が採用される。BYDによれば、1,500kWの出力に対応する充電インフラを使用した場合、バッテリーを10%から70%まで5分で充電できる。10%から97%までの充電には9分かかる。
これらの数値により、今回の発表では航続距離だけでなく、充電能力も中心的な要素となっている。ただし、実際にその性能を活用できるかどうかは、1,500kWの出力を供給できる充電器の普及状況に左右される。この点について、情報源は普及範囲や利用条件を明らかにしていない。そのため、公表された充電時間をすべてのユーザーや充電場所に共通する条件での結果とみなすことはできない。
運転支援機能と高級な室内装備を備えた大型セダン
Great Hanの全長は約5,256mm、全幅は1,999mm、全高は1,510mmで、ホイールベースは3,130mm。情報源によれば、車体サイズはTesla Model SやLucid Airを上回り、ロングホイールベース仕様のMercedes S-Classに近い。
標準装備には、2チャンバー式のDiSus-Aエアサスペンション、後輪操舵、前席の無重力ポジションが含まれる。また、全仕様にGod’s Eye Bインテリジェントドライビングシステムが搭載され、ナビゲーション・パイロットやリモート駐車などの運転支援機能に対応する。
電気自動車市場にとって何を意味するのか
Great Hanは、Great Tang SUVやDenzaブランドの複数のモデルに続き、BYDがより大型で高価格帯の車両カテゴリーへ明確に進出することを示している。実質的な変化は、Dynastyシリーズに新たなセダンを加えることだけではない。大型バッテリー、高いCLTC航続距離、極めて高速な充電、そして従来は高級車カテゴリーに結び付けられていた装備を組み合わせたパッケージを投入する点にある。
ただし、この車が競争環境を変える力を持つかどうかは、3つの未解決の問いに左右される。すなわち、1,500kW充電インフラがどの程度利用可能になるのか、公表航続距離と実際の使用時の性能にどれほど差があるのか、そしてBYDがGreat Hanを中国国外の市場でも販売するのかである。情報源は中国国内での予約受付開始を確認しているが、世界展開や納車時期についての詳細は示していない。