BYD a ouvert les précommandes de sa grande berline électrique Great Han, connue en Chine sous le nom de Da Han, lors du salon automobile de Chengdu. Les prix débutent à 249 900 yuans, soit environ 37 200 dollars selon les chiffres indiqués dans la source, tandis que la version haut de gamme à propulsion arrière atteint 269 900 yuans, soit environ 40 200 dollars.
La voiture se distingue en combinant une autonomie annoncée dépassant 1 000 kilomètres et un prix qui, dans sa version de base, reste inférieur à 40 000 dollars. Toutefois, les chiffres d’autonomie et de recharge mentionnés reposent sur la norme chinoise CLTC, et la source ne fournit pas de chiffres selon les normes EPA ou WLTP. Elle ne mentionne pas non plus de projets de commercialisation de la voiture hors de Chine.
Trois versions et une autonomie pouvant atteindre 1 008 kilomètres
La Great Han est proposée en trois versions, à propulsion arrière ou intégrale. Les versions Premium et Flagship à propulsion arrière utilisent un seul moteur électrique développant 370 kilowatts, soit l’équivalent de 496 chevaux, associé à une batterie d’une capacité de 102,326 kilowattheures. L’autonomie annoncée de ces deux versions atteint 1 008 kilomètres, soit 626 miles, avec une seule charge selon la norme CLTC.
La version à transmission intégrale ajoute un moteur électrique avant, portant la puissance totale à 570 kilowatts, soit 764 chevaux. Bien qu’elle utilise le même pack de batterie, son autonomie annoncée tombe à 880 kilomètres, soit 546 miles, selon la même norme.
La recharge rapide est le principal élément technologique
Toutes les versions sont équipées de la Blade Battery 2.0 et de la technologie Flash Charging. BYD affirme que ce système permet de recharger la batterie de 10 % à 70 % en cinq minutes grâce à une infrastructure de recharge d’une puissance de 1 500 kilowatts. La recharge de 10 % à 97 % prend quant à elle neuf minutes.
Ces chiffres font de la puissance de recharge, et pas seulement de l’autonomie, le point central de l’annonce. Toutefois, leur utilisation concrète dépend de la disponibilité de bornes capables de fournir une puissance de 1 500 kilowatts, un point dont la source ne précise ni l’étendue du déploiement ni les conditions d’utilisation. Il n’est donc pas possible de considérer le temps de recharge annoncé comme une expérience uniforme pour tous les utilisateurs ou sur tous les sites de recharge.
Une grande berline dotée d’équipements de conduite et d’un habitacle luxueux
La Great Han mesure environ 5 256 millimètres de long, 1 999 millimètres de large et 1 510 millimètres de haut, avec un empattement de 3 130 millimètres. Selon la source, la voiture dépasse la Tesla Model S et la Lucid Air en dimensions, et se rapproche des dimensions de la Mercedes Classe S à empattement long.
Les équipements de série comprennent la suspension pneumatique à double chambre DiSus-A, la direction des roues arrière et des sièges avant dotés d’une position en apesanteur. Toutes les versions bénéficient également du système de conduite intelligente God’s Eye B, avec des fonctions d’aide à la conduite comprenant la navigation avec pilote automatique et le stationnement à distance.
Qu’est-ce que cela signifie pour le marché des voitures électriques ?
La Great Han représente une expansion claire de BYD vers le segment des voitures plus grandes et plus chères, après le SUV Great Tang et plusieurs modèles de sa marque Denza. Le changement concret ne se limite pas à l’ajout d’une nouvelle berline à la gamme Dynasty : il réside dans la mise sur le marché d’un ensemble associant une grande batterie, une autonomie CLTC élevée, une recharge extrêmement rapide et des équipements généralement associés aux catégories premium.
Mais l’évaluation de la capacité de la voiture à modifier la concurrence restera liée à trois questions ouvertes : la disponibilité d’une infrastructure de recharge d’une puissance de 1 500 kilowatts, l’écart entre l’autonomie annoncée et les performances en conditions réelles d’utilisation, et la possibilité que BYD commercialise la Great Han sur des marchés hors de Chine. La source confirme l’ouverture des précommandes en Chine, mais ne fournit aucun détail sur la disponibilité mondiale ni sur les dates de livraison.