BYD가 청두 모터쇼에서 대형 전기 세단 Great Han의 사전 주문을 시작했다. 중국에서는 Da Han으로 알려진 모델이다. 가격은 249,900위안, 즉 출처에 제시된 환율 기준 약 37,200달러부터 시작하며, 후륜구동 최상위 트림의 가격은 269,900위안, 약 40,200달러다.
이 차량이 주목받는 이유는 1,000km가 넘는 공인 주행거리와 기본형 기준 4만 달러 미만의 가격을 함께 갖췄기 때문이다. 다만 언급된 주행거리와 충전 수치는 중국의 CLTC 기준에 따른 것이며, 출처는 EPA 또는 WLTP 기준 수치를 제공하지 않는다. 또한 중국 외 지역 출시 계획도 언급하지 않는다.
세 가지 트림과 최대 1,008km의 주행거리
Great Han은 후륜구동 또는 사륜구동을 기반으로 하는 세 가지 선택지로 제공된다. 후륜구동 Premium과 Flagship 트림은 370kW, 즉 496마력의 단일 전기 모터와 102.326kWh 용량의 배터리를 사용한다. 두 트림의 공인 주행거리는 CLTC 기준 1회 충전으로 최대 1,008km, 즉 626마일이다.
사륜구동 트림은 전륜 전기 모터를 추가해 총출력을 570kW, 즉 764마력으로 높인다. 동일한 배터리 팩을 사용하지만 공인 주행거리는 같은 기준에서 880km, 즉 546마일로 감소한다.
초고속 충전이 가장 두드러지는 기술 요소
모든 트림에는 Blade Battery 2.0과 Flash Charging 기술이 적용된다. BYD는 1,500kW급 충전 인프라를 사용할 경우 배터리를 10%에서 70%까지 5분 만에 충전할 수 있다고 밝혔다. 10%에서 97%까지 충전하는 데는 9분이 걸린다.
이 수치는 주행거리뿐 아니라 충전 성능 역시 발표의 핵심 요소라는 점을 보여준다. 그러나 실제 활용도는 1,500kW의 출력을 제공할 수 있는 충전기의 보급 여부에 달려 있으며, 출처는 그 보급 범위나 사용 조건을 설명하지 않았다. 따라서 공인 충전 시간은 모든 사용자나 모든 충전 장소에 동일하게 적용되는 경험으로 볼 수 없다.
주행 및 고급 실내 사양을 갖춘 대형 세단
Great Han은 전장 약 5,256mm, 전폭 1,999mm, 전고 1,510mm이며 휠베이스는 3,130mm다. 출처에 따르면 차량의 차체 크기는 Tesla Model S와 Lucid Air보다 크며, 롱휠베이스 Mercedes S-Class의 차원에 가까운 수준이다.
기본 사양에는 듀얼 챔버 DiSus-A 에어 서스펜션, 후륜 조향, 앞좌석 중력 제로 시트가 포함된다. 또한 모든 트림에 God’s Eye B 지능형 주행 시스템이 적용되며, 파일럿 주행 내비게이션과 원격 주차를 포함한 운전자 보조 기능을 제공한다.
전기차 시장에 의미하는 것은 무엇인가?
Great Han은 Great Tang SUV와 BYD의 Denza 브랜드 여러 모델에 이어 BYD가 더 크고 고가인 차량 세그먼트로 명확하게 확장하고 있음을 보여준다. 여기서 실질적인 변화는 Dynasty 제품군에 새로운 세단을 추가하는 데 그치지 않고, 대용량 배터리, 높은 CLTC 주행거리, 초고속 충전, 그리고 일반적으로 고급차에 적용되던 사양을 하나의 패키지로 선보였다는 점이다.
그러나 이 차량이 경쟁 구도를 바꿀 수 있는지는 세 가지 미해결 질문과 관련이 있다. 1,500kW 충전 인프라의 이용 가능성, 공인 주행거리와 실제 사용 성능의 차이, 그리고 BYD가 Great Han을 중국 외 시장에 출시할지 여부다. 출처는 중국 내 주문 접수가 시작됐다고 확인하지만, 글로벌 판매 가능성이나 인도 일정에 대한 세부 정보는 제공하지 않는다.