Self.Inc的一项最新研究显示，小型电动汽车Fiat 500e是美国所分析的50款新车中拥有和运营成本最低的车型，年均成本为3,557美元。该车比最接近的竞争车型Honda Civic Hybrid低1,276美元，后者的年均拥有成本为4,833美元。
该研究根据四项内容计算总拥有成本：年度能源或燃油、维护、保险以及费用和税费。50款车的平均年成本为6,913美元，比Self在2024年进行的上一项研究高出451美元。
电动车并不总是最便宜
尽管Fiat 500e位居总榜首，但研究结果显示，在研究涵盖的动力系统类别中，混合动力汽车平均成本最低，年均成本为5,734美元。纯电动汽车的平均成本为6,189美元，而内燃机汽车为7,025美元。
Fiat 500e的年度成本包括779美元能源费用、1,275美元维护费用、779美元保险费用，以及724美元费用和税费。这一结果与该车体型小、能耗低的特点相符，但研究在公开发布的材料中没有详细说明购车价格、优惠政策或驾驶者行驶里程差异的影响。
Dodge Charger Daytona在电动车中领先
Dodge Charger Daytona在研究结果中位居电动汽车第二名，在总榜中排名第十一，年度运营成本为5,298美元。其中包括911美元能源费用、1,364美元维护费用、1,907美元保险费用，以及1,117美元费用和税费。
根据公布的数据，Charger Daytona的年度成本比Tesla Model 3低约200美元，后者为5,464美元；也比Hyundai Ioniq 6低约200美元，后者的成本为5,476美元。研究指出，Charger Daytona的维护成本几乎主要与轮胎有关。
这些结果在实际中意味着什么？
这项比较表明，对电动汽车的评估不能只看能源账单。保险、费用和维护成本可能大幅改变车型排名；Charger Daytona就是明显例子，其年度保险成本超过1,900美元，尽管能源成本不超过911美元。
在榜单的另一端，Porsche 911和Audi RS7的年度运营成本均超过10,000美元，而Lucid Air是研究中成本最高的电动汽车，年均成本达到10,049美元。
这些结果仍然是针对美国市场以及Self.Inc所选样本的平均值，因此不能直接套用于每位驾驶者或每个市场。不过，它们提供了一个实用的汽车比较标准，并说明能源消耗降低本身并不能保证总拥有成本下降。