بدأ مطار دالاس لاف فيلد اختبار شاحنة إطفاء وإنقاذ كهربائية مخصصة للطائرات، بعد تركيب شاحن سريع بقدرة 400 كيلوواط لإبقائها جاهزة للاستجابة للطوارئ. وتستخدم إدارة الإطفاء والإنقاذ في دالاس مركبة Rosenbauer PANTHER 6×6 الكهربائية، التي يمكنها الوصول من السكون إلى سرعة 50 ميلاً في الساعة خلال أقل من 25 ثانية في الوضع الكهربائي العادي، أو أقل من 20 ثانية عند تفعيل وضع Boost.
زودت شركة XCharge North America المطار بشاحن C7AM ذي التبريد السائل، ووُضع في محطة الإطفاء الجديدة رقم 21 التي افتُتحت رسمياً في 13 أغسطس. ومن المقرر أن تستخدم مركبات كهربائية إضافية الشاحن نفسه مع استمرار مطار دالاس لاف فيلد في كهربة أسطوله.
استجابة أسرع وقدرات إطفاء أكبر
تزن مركبة PANTHER نحو 91 ألف رطل، ويقارن المطار تسارعها بأداء نظيرتها العاملة بالديزل، التي تحتاج إلى 28 ثانية للوصول إلى سرعة 50 ميلاً في الساعة. ويكتسب فارق الثواني أهمية خاصة عند تحرك فرق الطوارئ نحو طائرة مشتعلة.
وتستطيع المركبة الكهربائية قذف المياه أو رغوة الإطفاء لمسافة تصل إلى 250 قدماً، مقارنة بنحو 190 قدماً للشاحنة العاملة بالديزل، أي بزيادة تبلغ 40%. ويتيح ذلك لرجال الإطفاء مهاجمة الحريق من مسافة أبعد. كما تخفض محركاتها الكهربائية الضوضاء بنحو 50% أثناء الاستجابات الطارئة، وهو ما قد يسهل تواصل أفراد الطاقم.
وتضخ المضخة الكهربائية للمياه ما يصل إلى 2,370 غالوناً في الدقيقة. وصممت Rosenbauer نظام البطارية ليغطي انتقال المركبة إلى موقع الطوارئ، وتفريغ كامل مخزون مادة الإطفاء، ثم العودة إلى المحطة. وتقول الشركة إن المركبة قادرة على تنفيذ أكثر من 90% من عملياتها اليومية وتدريباتها باستخدام الطاقة الكهربائية بالكامل.
اختبار واقعي قبل الخدمة المنتظمة
كانت إدارة الإطفاء والإنقاذ في دالاس تشغل بالفعل شاحنات من Rosenbauer عندما بحثت الشركة عن إدارة إطفاء لاختبار PANTHER الكهربائية في ظروف تشغيل حقيقية. ووافقت دالاس على التجربة بشرط أن يلبي نظام الشحن المتطلبات التشغيلية الصارمة لمركبة مخصصة للاستجابة للطوارئ.
وقال رئيس إطفاء دالاس جاستن بول إن نظام XCharge «يضمن استعدادنا للاستجابة بسرعة وأمان عندما يتطلب الواجب ذلك».
كُشف عن المركبة في مطار دالاس لاف فيلد خلال أبريل، وهي تخضع حالياً لفترة اختبار مدتها ستة أشهر تشمل العمليات اليومية والتدريب ومقارنة أدائها بشاحنات الإطفاء الموجودة في المطار. وستُستخدم ملاحظات إدارة الإطفاء والإنقاذ في دالاس لمساعدة Rosenbauer على تحسين المركبة قبل إدخالها إلى الخدمة المنتظمة ضمن الأسطول.
بنية جديدة في مطار مزدحم
تضم محطة 21 ومبنى عمليات المطار الجديدان منشأة تبلغ مساحتها 33,400 قدم مربعة، وتجمع فرق إدارة الإطفاء والإنقاذ وعمليات المطار في موقع واحد. وتحل المنشأة محل محطة إطفاء تعود إلى ستينيات القرن الماضي، وكان موقعها يزيد أزمنة الاستجابة للطوارئ.
ويتعامل مطار دالاس لاف فيلد، المصنف أكثر مطارات الولايات المتحدة ازدحاماً ضمن فئة المطارات متوسطة المحور، مع ما يقارب 18 مليون مسافر وأكثر من 250 ألف عملية طيران سنوياً. لذلك تمثل المركبة الكهربائية وشاحنها بقدرة 400 كيلوواط اختباراً بارزاً لقدرة مركبات الطوارئ العاملة بالبطاريات على الأداء في ظروف تشغيل مطار حقيقية.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.