Der Dallas Love Field Airport hat mit dem Test eines elektrischen Flugzeuglösch- und -rettungsfahrzeugs begonnen, nachdem ein 400-kW-Schnellladegerät installiert worden war, um es für Notfalleinsätze einsatzbereit zu halten. Die Feuerwehr und Rettungsdienste von Dallas nutzen ein elektrisches Rosenbauer PANTHER 6×6-Fahrzeug, das im normalen Elektrobetrieb in weniger als 25 Sekunden aus dem Stand 50 Meilen pro Stunde erreichen kann beziehungsweise bei aktiviertem Boost-Modus weniger als 20 Sekunden benötigt.
XCharge North America stattete den Flughafen mit einem flüssigkeitsgekühlten C7AM-Ladegerät aus, das in der neuen Feuerwache 21 aufgestellt wurde, die am 13. August offiziell eröffnet wurde. Weitere Elektrofahrzeuge sollen dasselbe Ladegerät nutzen, während der Dallas Love Field Airport seine Flotte weiter elektrifiziert.
Schnellere Reaktion und größere Löschkapazitäten
Das PANTHER-Fahrzeug wiegt etwa 91.000 Pfund. Der Flughafen vergleicht seine Beschleunigung mit der Leistung seines dieselbetriebenen Gegenstücks, das 28 Sekunden benötigt, um 50 Meilen pro Stunde zu erreichen. Der Unterschied von wenigen Sekunden ist besonders wichtig, wenn sich Einsatzteams auf ein brennendes Flugzeug zubewegen.
Das Elektrofahrzeug kann Wasser oder Löschschaum bis zu 250 Fuß weit ausbringen, verglichen mit etwa 190 Fuß beim dieselbetriebenen Löschfahrzeug, was einer Steigerung von 40 % entspricht. Dadurch können Feuerwehrleute den Brand aus größerer Entfernung bekämpfen. Außerdem verringern die Elektromotoren den Geräuschpegel bei Notfalleinsätzen um etwa 50 %, was die Kommunikation zwischen den Besatzungsmitgliedern erleichtern könnte.
Die elektrische Wasserpumpe fördert bis zu 2.370 Gallonen pro Minute. Rosenbauer entwickelte das Batteriesystem so, dass es die Fahrt des Fahrzeugs zum Notfallort, das vollständige Ausbringen des Löschmittelvorrats und anschließend die Rückkehr zur Wache abdeckt. Nach Angaben des Unternehmens kann das Fahrzeug mehr als 90 % seiner täglichen Einsätze und Übungen vollständig mit elektrischer Energie durchführen.
Praxistest vor dem regulären Einsatz
Die Feuerwehr und Rettungsdienste von Dallas betrieben bereits Fahrzeuge von Rosenbauer, als das Unternehmen nach einer Feuerwehr suchte, die den elektrischen PANTHER unter realen Betriebsbedingungen testen sollte. Dallas stimmte dem Versuch unter der Bedingung zu, dass das Ladesystem die strengen betrieblichen Anforderungen eines für Notfalleinsätze bestimmten Fahrzeugs erfüllt.
Der Feuerwehrchef von Dallas, Justin Ball, sagte, das XCharge-System „stellt sicher, dass wir schnell und sicher reagieren können, wenn die Pflicht es erfordert“.
Das Fahrzeug wurde im April am Dallas Love Field Airport vorgestellt und befindet sich derzeit in einer sechsmonatigen Testphase, die den täglichen Betrieb, Schulungen und einen Vergleich seiner Leistung mit den am Flughafen vorhandenen Löschfahrzeugen umfasst. Die Rückmeldungen der Feuerwehr und Rettungsdienste von Dallas werden Rosenbauer dabei helfen, das Fahrzeug zu verbessern, bevor es regulär in die Flotte aufgenommen wird.
Neue Infrastruktur an einem stark frequentierten Flughafen
Die neue Feuerwache 21 und das neue Betriebsgebäude des Flughafens umfassen eine 33.400 Quadratfuß große Anlage, in der die Teams der Feuerwehr und Rettungsdienste sowie des Flughafenbetriebs an einem Ort zusammengeführt werden. Die Anlage ersetzt eine Feuerwache aus den 1960er-Jahren, deren Standort die Reaktionszeiten bei Notfällen verlängerte.
Der Dallas Love Field Airport, der als verkehrsreichster Flughafen der Vereinigten Staaten in der Kategorie der mittelgroßen Drehkreuze eingestuft wird, fertigt jährlich fast 18 Millionen Passagiere und mehr als 250.000 Flugbewegungen ab. Daher stellen das Elektrofahrzeug und sein 400-kW-Ladegerät einen bedeutenden Test für die Leistungsfähigkeit batterieelektrischer Einsatzfahrzeuge unter realen Flughafenbetriebsbedingungen dar.