CATL, der weltweit größte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge, gab bekannt, dass alle seine 20 in Betrieb befindlichen Werke die Zertifizierung nach ISO 14068-1 für CO₂-Neutralität erhalten haben, nachdem das Unternehmen sein Ziel für seine Kernaktivitäten im Jahr 2025 erreicht hatte. Die Ankündigung bedeutet jedoch nicht, dass die Werke keinerlei Emissionen verursachen. Sie besagt vielmehr, dass das Unternehmen die Emissionen gemessen und gesenkt und die verbleibenden Emissionen anschließend gemäß den Anforderungen der Norm ausgeglichen hat.
Der Schritt erfolgt bei einem Unternehmen, das 2025 nach Daten von SNE Research, auf die sich CATL berief, einen Anteil von 39,2 % am weltweiten Markt für Batterien von Elektrofahrzeugen hielt und damit das neunte Jahr in Folge den ersten Platz belegte. Jede Veränderung des CO₂-Fußabdrucks seiner Aktivitäten kann sich daher auf einen großen Teil der Elektrofahrzeuge weltweit auswirken.
Deutliche Verbesserungen innerhalb der Werke
CATL erklärte, dass im Jahr 2025 kohlenstofffreier Strom 100 % der in seinen Kernaktivitäten eingesetzten Energie bereitstellte, nachdem seine Werke seit 2023 mehr als 18 Milliarden Kilowattstunden dieses Stroms verbraucht hatten. Im Vergleich zu 2022 sank der Energieverbrauch pro Produktionseinheit um 28 %, während die Emissionen pro Einheit um etwa 77 % zurückgingen. Das Unternehmen schätzt, dass seine Maßnahmen zwischen 2023 und 2025 mehr als 10 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalent eingespart haben.
Das Unternehmen nutzt sein internes System zur Verwaltung der Kohlenstoffkette, bekannt als CATL Carbon Chain Management System oder CCMS, um Emissionsdaten aus Werken und Produktionslinien sowie zu Produkten, Rohstoffen und wichtigen Lieferanten zu erfassen. Seit der Einführung des Systems im Jahr 2022 hat CATL mehr als 1.000 Modelle für Produkt- und Materialemissionen erstellt.
Warum beendet die Zertifizierung der Werke das Emissionsproblem nicht?
Die Norm ISO 14068-1 verlangt, Emissionen zu bestimmen und zu senken sowie direkten Reduktionen Vorrang einzuräumen, bevor CO₂-Zertifikate zum Ausgleich der verbleibenden Menge eingesetzt werden. CATL hat jedoch weder seine gesamten verbleibenden betrieblichen Emissionen noch die Zahl der verwendeten CO₂-Zertifikate offengelegt. Ebenso erklärte das Unternehmen nicht, welcher Anteil des kohlenstofffreien Stroms direkt aus erneuerbarer Erzeugung stammte und welcher Anteil über Ökostromzertifikate oder andere Beschaffungsvereinbarungen angerechnet wurde.
Das Unternehmen erklärt, dass mehr als 80 % der Emissionen einer Batterie über ihren Lebenszyklus aus der Lieferkette stammen und dass die gesamten Emissionen der Wertschöpfungskette die Emissionen seiner Kernaktivitäten um das Fünffache übersteigen. Dazu gehören Bergbau, Raffination, chemische Verarbeitung, die Herstellung von Materialien und der Transport – Aktivitäten, die teilweise außerhalb der direkten Kontrolle des Unternehmens liegen.
Was ändert sich praktisch bei den Lieferanten?
CATL hat für mehr als 100 wichtige Tier-1-Lieferanten grundlegende Emissionsdaten erfasst und beabsichtigt, die Abdeckung auf alle wichtigen vorgelagerten Verbindungen auszuweiten. Ab 2027 müssen neue Lieferanten Daten zum CO₂-Fußabdruck ihrer Produkte vorlegen. Außerdem werden die Nutzung erneuerbarer Energien und die Energieeffizienz Bestandteil der jährlichen Lieferantenprüfungen.
Lieferanten mit besseren Leistungen bei der Emissionssenkung könnten bei der Vergabe von CATL-Aufträgen und bei längerfristigen Verträgen bevorzugt werden. Das Unternehmen wird in enger Zusammenarbeit mit 30 wichtigen Lieferanten ein Programm zur Dekarbonisierung der Lieferkette starten. Bis 2035 liegt der Schwerpunkt auf emissionsärmeren Materialien und Produktionsprozessen, erneuerbarem Strom für Lieferanten, kohlenstofffreiem Transport und dem Recycling von Batterien durch seine Tochtergesellschaft Brunp Recycling.
CATL zufolge hat das Unternehmen seinen Lieferanten bereits beim Aufbau von mehr als 60 dezentralen Solarenergieprojekten geholfen, deren jährliche Produktion 450 Millionen Kilowattstunden übersteigt. Zudem plant das Unternehmen, den gemeinsamen Einkauf von erneuerbarem Strom und Ökostromzertifikaten auszuweiten. Damit verlagert sich der nächste Schritt von der Bereinigung der eigenen Fertigungsprozesse hin zur Einflussnahme auf Bergbau, Materialien, Logistik und Recycling – Bereiche, die den größten Teil der Umweltwirkung einer Batterie bestimmen.