Im Vereinigten Königreich wurden im September 2026 99.199 batterieelektrische Autos zugelassen, der höchste Monatswert aller Zeiten und 36,3 % mehr als im selben Monat des Vorjahres. Elektroautos machten 28,3 % aller neu zugelassenen Autos aus, wie aus vorläufigen Daten der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hervorgeht.
Der September war insgesamt stark: Die Zulassungen von Neuwagen stiegen auf 350.518 Fahrzeuge, ein Plus von 12,1 %, begünstigt durch die Tatsache, dass er einer von zwei wichtigen Monaten für den Wechsel der Autokennzeichen in Großbritannien ist. Der größte Teil des Wachstums entfiel jedoch auf Plug-in-Fahrzeuge; die Zulassungen von Plug-in-Hybriden stiegen um 55,7 % auf 59.563 Fahrzeuge, bei einem Anteil von 17 %. Zusammengenommen kamen Plug-in-Fahrzeuge auf 158.762 Fahrzeuge beziehungsweise 45,3 % des Marktes, während der Anteil der Benzinautos auf 37,6 % zurückging.
Tesla führt, der Wettbewerb nimmt zu
Das Tesla Model 3 führte im September die Elektroauto-Verkäufe an, nachdem 9.929 Fahrzeuge zugelassen worden waren. Damit belegte es unabhängig von der Antriebsart auch den zweiten Platz unter allen Autos. Das Tesla Model Y belegte mit 5.946 Fahrzeugen insgesamt den fünften Platz. Zusammen kamen die beiden Modelle auf 15.875 Fahrzeuge beziehungsweise rund 16 % aller im Monat zugelassenen Elektroautos.
Weitere Marken waren in der Liste der meistverkauften Elektromodelle vertreten: Der BYD Sealion 7 und der BYD Seal belegten mit 3.191 beziehungsweise 3.184 Fahrzeugen die nächsten Plätze unter den Elektroautos, gefolgt vom Kia EV3 mit 3.026 Fahrzeugen. Auch der Leapmotor B10 schaffte es nach 1.883 Zulassungen in die Top Ten.
Was ändert sich praktisch?
In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 wurden in Großbritannien 454.945 Elektroautos zugelassen, 30,2 % mehr als im Vorjahr, mit einem Anteil von 26,2 % an insgesamt 1.739.253 Neuwagen. Das Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV-Mandat) legt für 2026 ein Hauptziel von 33 % fest, gegenüber 28 % im Vorjahr.
Die SMMT erklärt, dass zur Erreichung des Jahresziels im letzten Quartal 265.000 Elektroautos zugelassen werden müssten, ausgehend von ihrer Prognose von 2,183 Millionen Zulassungen im gesamten Jahr. Nach den Berechnungen des Artikels bedeutet dies, dass Elektroautos in jedem Monat von Oktober bis Dezember einen Marktanteil von annähernd 60 % benötigen würden – ein unwahrscheinliches Szenario.
Das Erreichen eines Anteils von 33 % hängt jedoch nicht ausschließlich von den Elektroauto-Verkäufen ab. Die Regeln erlauben es Autoherstellern, Gutschriften zu erwerben, indem sie die Emissionen ihrer nicht elektrischen Autos senken, Gutschriften aus späteren Jahren vorziehen oder Gutschriften von anderen Unternehmen kaufen. Unter Berücksichtigung dieser Flexibilität schätzte die Organisation New AutoMotive das tatsächliche Ziel für 2026 auf 24,6 %, was bedeutet, dass der bis September verzeichnete Marktanteil über diesem Niveau liegt.
Rekord und Streit über die Politik
Mike Hawes, der Vorstandsvorsitzende der SMMT, begrüßte die Vielfalt der Modelle und die gestiegenen Kraftstoffpreise als zwei Faktoren hinter dem Wachstum. Gleichzeitig forderte er eine Überprüfung des Mandats und erklärte, Großbritannien habe „die schwierigsten Ziele der Welt und die höchsten Energiekosten“. Der Verband möchte, dass die Regeln näher an dem liegen, was er als tatsächliches Nachfrageniveau betrachtet.
Redaktionelle Einordnung: Die Zahlen zeigen, dass die Regulierungspolitik das Angebot ausgeweitet und die Unternehmen dazu bewegt hat, laut SMMT 178 Elektromodelle auf dem Markt anzubieten – mehr als doppelt so viele wie 2023 – und dass die Käufer deutlich darauf reagieren. Der Rekordmonat allein beweist daher nicht, dass die Erreichung des Jahresziels von 33 % einfach ist, schwächt aber das Argument, die Nachfrage nach Elektroautos sei vollständig nicht vorhanden.
Offen bleibt die Rolle der Plug-in-Hybride: Sie wuchsen im September schneller als vollelektrische Autos. Außerdem führte der Jaecoo 7, der mit Benzinmotor und Plug-in-Hybridantrieb erhältlich ist, die Gesamtverkäufe des Monats an. Jede Änderung, die dieser Kategorie bei einer Überprüfung des Mandats ein größeres Gewicht einräumt, könnte den Markt-Mix verändern, selbst wenn Elektroautos weiterhin Rekordzahlen erzielen.