Las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron un 9% interanual en julio de 2026, hasta aproximadamente 1,85 millones de unidades, según nuevos datos de Benchmark Mineral Intelligence. Las cifras incluyen los vehículos eléctricos totalmente eléctricos (BEV) y los híbridos enchufables (PHEV). De este modo, las ventas mundiales durante los primeros siete meses del año alcanzaron los 11,5 millones de unidades, un 4% más que en el mismo periodo del año pasado.
Sin embargo, el crecimiento no fue uniforme entre las regiones. George Whitcomb, analista sénior de vehículos eléctricos de Benchmark, afirmó que el mercado mundial sigue caracterizándose por una marcada disparidad regional, con un sólido desempeño en Europa y el resto del mundo, frente a un nuevo descenso en América del Norte.
Europa lidera el crecimiento del mercado
Las ventas de vehículos eléctricos en Europa alcanzaron las 450.000 unidades en julio, un 33% más interanual, aunque disminuyeron un 17% respecto a junio debido a la habitual desaceleración estival. En términos acumulados, las ventas alcanzaron los 3 millones de unidades desde comienzos de año, un aumento del 28%.
Francia registró el mayor salto, con un aumento interanual de las ventas del 81%, mientras que la cuota de los vehículos eléctricos en las ventas de automóviles nuevos alcanzó un récord del 37%. Las ventas también aumentaron un 46% en Alemania y un 43% en el Reino Unido.
Los datos indican que el apoyo gubernamental desempeña un papel importante en este desempeño, después de que varios de los principales mercados europeos restablecieran o ampliaran los incentivos para los vehículos eléctricos durante los últimos dieciocho meses. En España, donde las ventas han aumentado un 34% este año, el nuevo programa de incentivos Auto+ comenzó el 4 de agosto. El programa permite a los compradores obtener hasta 4.500 euros, o 5.190 dólares, y contempla la posibilidad de presentar solicitudes retroactivas para compras realizadas desde el 1 de enero.
China: el descenso total oculta el crecimiento de los vehículos totalmente eléctricos
China registró unas ventas de 980.000 vehículos eléctricos en julio, un 5% menos interanual y un 7% menos que en junio. Las ventas acumuladas desde comienzos de año también disminuyeron un 12%, hasta los 5,9 millones de unidades.
Sin embargo, este descenso no refleja completamente el comportamiento de los compradores, porque la clasificación de Benchmark agrupa los vehículos totalmente eléctricos con los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos de autonomía extendida, categorías que evolucionaron en direcciones diferentes. Según el desglose de Electrek de los datos de julio, las ventas de vehículos totalmente eléctricos aumentaron un 6% interanual, mientras que las ventas de híbridos enchufables disminuyeron un 21,1%, las de vehículos de autonomía extendida un 16,5% y las de vehículos propulsados por combustible un 44%.
La cuota de los vehículos de nueva energía en las ventas minoristas de automóviles en China alcanzó un récord del 65,1%. Además, los fabricantes de automóviles chinos exportaron más de 500.000 vehículos de nueva energía en julio, un nuevo récord mensual.
América del Norte vuelve a retroceder
Las ventas de vehículos eléctricos en América del Norte cayeron un 27% interanual, hasta las 140.000 unidades en julio, mientras que las ventas durante los primeros siete meses alcanzaron las 900.000 unidades, un descenso del 18%.
A pesar de cierta mejora en Estados Unidos durante el segundo trimestre, las ventas disminuyeron más de un 30% interanual en julio. Benchmark atribuye este descenso a la expiración del apoyo federal a los vehículos eléctricos, al debilitamiento del entorno regulatorio y a la dificultad de comparación con el verano del año pasado, que registró una ola de compras antes de que la administración Trump eliminara el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos el 30 de septiembre de 2025.
Crecimiento mundial desequilibrado
El crecimiento más rápido se produjo en la región del «resto del mundo», donde las ventas de julio casi se duplicaron, hasta alcanzar las 280.000 unidades. Las ventas totales en estos mercados alcanzaron los 1,7 millones de unidades durante los primeros siete meses, un aumento interanual del 96%.
Estos resultados significan que el crecimiento del mercado mundial de vehículos eléctricos depende en gran medida de Europa y de otros mercados para compensar el retroceso de América del Norte, mientras que la cifra total de China oculta una acelerada transición que se aleja de los vehículos que utilizan motores de combustión interna.