Les ventes mondiales de voitures électriques ont augmenté de 9 % sur un an en juillet 2026, pour atteindre environ 1,85 million de véhicules, selon de nouvelles données de Benchmark Mineral Intelligence. Ces chiffres incluent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les hybrides rechargeables (PHEV). Ainsi, les ventes mondiales au cours des sept premiers mois de l’année ont atteint 11,5 millions de véhicules, soit une hausse de 4 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Mais la croissance n’a pas été homogène selon les régions. George Whitcomb, analyste principal des véhicules électriques chez Benchmark, a déclaré que le marché mondial reste marqué par de fortes disparités régionales, avec de solides performances en Europe et dans le reste du monde, contre un nouveau recul en Amérique du Nord.
L’Europe est à l’origine de la croissance du marché
Les ventes de voitures électriques en Europe ont atteint 450 000 véhicules en juillet, en hausse de 33 % sur un an, malgré un recul de 17 % par rapport à juin en raison du ralentissement estival habituel. En cumul depuis le début de l’année, les ventes ont atteint 3 millions de véhicules, soit une progression de 28 %.
La France a enregistré la plus forte hausse, avec une augmentation des ventes de 81 % sur un an, tandis que la part des voitures électriques dans les ventes de voitures neuves a atteint un niveau record de 37 %. Les ventes ont également progressé de 46 % en Allemagne et de 43 % au Royaume-Uni.
Les données indiquent que les aides publiques jouent un rôle important dans cette performance, plusieurs grands marchés européens ayant réintroduit ou élargi les incitations à l’achat de véhicules électriques au cours des dix-huit derniers mois. En Espagne, où les ventes ont augmenté de 34 % cette année, le nouveau programme d’incitations Auto+ a débuté le 4 août. Il permet aux acheteurs d’obtenir jusqu’à 4 500 euros, soit 5 190 dollars, avec la possibilité de déposer des demandes rétroactives pour les achats effectués depuis le 1er janvier.
Chine : un recul global qui masque la croissance des véhicules entièrement électriques
La Chine a enregistré des ventes de 980 000 voitures électriques en juillet, en baisse de 5 % sur un an et de 7 % par rapport à juin. Les ventes cumulées depuis le début de l’année ont également reculé de 12 %, à 5,9 millions de véhicules.
Mais cette baisse ne reflète pas entièrement le comportement des acheteurs, car la classification de Benchmark regroupe les véhicules entièrement électriques, les hybrides rechargeables et les véhicules électriques à prolongateur d’autonomie, des catégories qui ont évolué dans des directions différentes. Selon le détail des données de juillet publié par Electrek, les ventes de véhicules entièrement électriques ont progressé de 6 % sur un an, tandis que celles des hybrides rechargeables ont reculé de 21,1 %, celles des véhicules à prolongateur d’autonomie de 16,5 % et celles des véhicules fonctionnant au carburant de 44 %.
La part des véhicules à énergies nouvelles dans les ventes de voitures neuves au détail en Chine a atteint 65,1 %, un niveau record. Les constructeurs automobiles chinois ont également exporté plus de 500 000 véhicules à énergies nouvelles en juillet, un nouveau record mensuel.
L’Amérique du Nord recule de nouveau
Les ventes de voitures électriques en Amérique du Nord ont chuté de 27 % sur un an, à 140 000 véhicules en juillet, tandis que les ventes au cours des sept premiers mois ont atteint 900 000 véhicules, en baisse de 18 %.
Malgré une certaine amélioration aux États-Unis au deuxième trimestre, les ventes ont reculé de plus de 30 % sur un an en juillet. Benchmark attribue cette baisse à la fin des aides fédérales aux véhicules électriques, à un environnement réglementaire défavorable, ainsi qu’à la difficulté de comparer avec l’été dernier, qui avait été marqué par une vague d’achats avant la suppression du crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques par l’administration Trump le 30 septembre 2025.
Une croissance mondiale déséquilibrée
La croissance la plus rapide a été enregistrée dans la région du « reste du monde », où les ventes de juillet ont presque doublé pour atteindre 280 000 véhicules. Le total des ventes sur ces marchés a atteint 1,7 million de véhicules au cours des sept premiers mois, soit une hausse de 96 % sur un an.
Ces résultats signifient que la croissance mondiale du marché des voitures électriques dépend largement de l’Europe et des autres marchés pour compenser le recul de l’Amérique du Nord, tandis que le chiffre global de la Chine masque une accélération du basculement loin des véhicules équipés de moteurs à combustion interne.