Samsung SDI adquiere la participación del 49,99 % de General Motors en el proyecto de la planta conjunta de baterías en New Carlisle, Indiana, según una presentación regulatoria, convirtiéndose en la única propietaria de la instalación valorada en 3.500 millones de dólares. No se reveló el valor de la operación.
El acuerdo convierte la planta en la primera instalación propiedad total de Samsung SDI en América del Norte, mientras que GM conserva una relación de suministro y un acuerdo independiente con la empresa surcoreana para desarrollar baterías prismáticas de próxima generación destinadas a un posible uso en futuros vehículos eléctricos.
Una empresa conjunta que duró alrededor de dos años
Las dos empresas anunciaron por primera vez su asociación en abril de 2023 y posteriormente completaron la creación de la empresa conjunta en 2024 bajo el nombre SDI-GM Synergy Cells Holdings. Estaba previsto que la planta se construyera en una superficie de 680 acres para producir celdas prismáticas ricas en níquel de tipo NCA, bajo la marca PRiMX de Samsung SDI.
La planta tenía como objetivo iniciar la producción en masa en 2027, con una capacidad anual inicial de 27 gigavatios-hora y la posibilidad de aumentarla a 36 gigavatios-hora, además de crear más de 1.600 puestos de trabajo. El proyecto formaba parte de una ola de anuncios de fábricas de baterías en Estados Unidos, basados en las expectativas de que las ventas de vehículos eléctricos seguirían aumentando durante la década.
La ralentización de la demanda reconfigura las inversiones
Samsung SDI vinculó directamente el cambio de propiedad con la evolución del mercado, afirmando que la decisión se tomó a la luz de los cambios ocurridos desde el anuncio de la empresa conjunta, incluido un crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos más lento de lo esperado.
Según el artículo, los fabricantes de automóviles estadounidenses redujeron la producción de vehículos eléctricos después de que expirara el crédito fiscal federal de 7.500 dólares el 30 de septiembre de 2025, lo que repercutió en la cadena de suministro de baterías. GM había registrado un cargo de aproximadamente 6.000 millones de dólares al reducir sus planes de producción de vehículos eléctricos, mientras que su otro proyecto de baterías con LG Energy Solution también experimentó una suspensión temporal de la producción y el despido de trabajadores a medida que cambiaban los planes de fabricación.
Las acciones de Samsung SDI cayeron alrededor de un 4,5 % tras el anuncio, lo que refleja la preocupación de los inversores por la transferencia de todos los riesgos de la planta a la empresa.
Una línea para producir baterías de almacenamiento de energía
Samsung SDI tiene previsto añadir a la planta una línea para producir baterías para sistemas de almacenamiento de energía (ESS). Esto ocurre mientras la empresa amplía su enfoque en Estados Unidos, pasando de las celdas para vehículos eléctricos al almacenamiento estacionario, en un contexto de aumento de la demanda relacionada con las redes eléctricas y los centros de datos.
El artículo considera que la propiedad total de la planta proporciona a Samsung SDI una mayor flexibilidad para orientar su capacidad de producción hacia el tipo de demanda que realmente se materialice. Para GM, la venta de la participación representa una reducción de los riesgos asociados a la propiedad de una instalación de baterías, al tiempo que mantiene los acuerdos de suministro y desarrollo conjunto en lugar de retirarse por completo de la relación.
El párrafo de Opinión de Electrek presenta la operación como un repliegue de GM respecto a la propiedad de la fabricación de baterías ante la debilidad de la demanda estadounidense a corto plazo, mientras Samsung SDI apuesta por la posibilidad de convertir parte de la instalación a la producción de baterías de almacenamiento.