Genesis, la marca de lujo del Grupo Hyundai Motor, ha presentado su gran vehículo eléctrico GV90 durante un evento en San Francisco, como un modelo insignia y una plataforma para mostrar nuevas tecnologías que podrían llegar posteriormente a los vehículos de mayor producción de Hyundai y Kia. El vehículo llega una década después de la fundación de Genesis como marca independiente en 2015, y en un momento en el que Hyundai afirma que la marca ha experimentado un rápido crecimiento en el mercado de los automóviles de lujo.
Un vehículo eléctrico insignia con grandes especificaciones
El GV90 se basa en la nueva plataforma eMP, desarrollada por Hyundai exclusivamente para el modelo insignia. El vehículo mide 5.285 milímetros de longitud, 2.030 milímetros de anchura y 1.815 milímetros de altura, con una distancia entre ejes de 3.245 milímetros. Su altura se reduce ligeramente, hasta 1.814 milímetros, cuando equipa ruedas de 24 pulgadas.
El vehículo incorpora una batería de 123,5 kWh, la mayor entre los vehículos eléctricos de Hyundai Motor según el artículo. La autonomía prevista de la versión de siete plazas es de aproximadamente 500 kilómetros, mientras que el sistema admite carga rápida de corriente continua de hasta 350 kW, lo que permite cargar la batería del 10 % al 80 % en 22 minutos.
El sistema de tracción total con dos motores genera una potencia máxima conjunta de 657 CV, o 490 kW, con un par de hasta 800 Nm. El vehículo también utiliza una suspensión neumática multicímera y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado.
Puertas enfrentadas y un habitáculo parecido a un salón privado
El GV90 está disponible en la versión Neolun, con puertas enfrentadas, además de versiones estándar con puertas laterales convencionales. Genesis afirma que el sistema Neolun Arch Gate ofrece las primeras puertas enfrentadas que se abren y cierran de forma independiente sin un pilar B, según la descripción de la tecnología realizada por la empresa.
La plataforma ha sido diseñada para ofrecer un mayor espacio interior, con asientos delanteros que giran 180 grados cuando el vehículo está detenido para crear una disposición cara a cara entre los pasajeros. El equipamiento también incluye suelos de madera auténtica con un sistema de calefacción radiante, un sistema de 12 airbags integrados en el techo y un frigorífico interior para la segunda fila.
El habitáculo incorpora una pantalla OLED cinematográfica extensible, de 23,6 pulgadas durante la conducción y de hasta 24,6 pulgadas cuando el vehículo está detenido. En lugar de un cuadro de instrumentos tradicional, una pantalla Head-Up Display de 25 pulgadas proyecta sobre el parabrisas la velocidad, las indicaciones de navegación y algunas funciones de los sistemas de asistencia al conductor.
Plataforma de software y asistente de voz con inteligencia artificial
El GV90 utiliza la nueva plataforma de entretenimiento Pleos Connect de Hyundai, basada en el sistema Android Automotive Operating System. La plataforma ofrece aplicaciones e interfaces personalizables, manteniendo botones físicos para controlar el volumen, el climatizador y otras funciones.
El vehículo también incluye el asistente de voz Gleo AI, basado en un modelo de lenguaje grande. Según el artículo, el asistente puede adaptarse a las conversaciones en lugar de limitarse a comandos de voz específicos, y también puede utilizarse para buscar un restaurante cercano o dirigir el vehículo a una ubicación determinada. El equipamiento incluye un sistema de sonido Bang & Olufsen con 25 altavoces y compatibilidad con Dolby Atmos, además de sistemas de aparcamiento autónomo y asistencia para la marcha atrás que recuerdan la trayectoria del vehículo para salir de espacios estrechos.
¿Qué cambia en la práctica?
El GV90 no ofrece únicamente un aumento gradual de la capacidad o del equipamiento; combina una batería grande, carga rápida, un habitáculo diseñado en torno al uso lujoso y una nueva interfaz de software. Esto lo convierte en una prueba de la capacidad de Genesis para competir con las marcas de lujo del segmento superior, y no simplemente en una incorporación a la gama de vehículos eléctricos.
Por otro lado, algunos datos básicos siguen sin estar definidos. Genesis aún no ha anunciado el precio final ni todos los detalles de disponibilidad. Las previsiones incluidas en el artículo apuntan a un precio inicial de aproximadamente 100.000 dólares para la versión estándar en Estados Unidos, mientras que el precio del GV90 Neolun podría acercarse a los 150.000 dólares o más, aunque no se trata de precios oficiales anunciados.
La versión Neolun First Edition estará disponible con cuatro plazas, pintura exterior bitono y ruedas de 24 pulgadas en el color de la carrocería, además de acabados de lana de cachemira y emblemas especiales. Genesis también planea expandirse a nuevos mercados, entre ellos España a finales de 2026, después de Italia, Francia, Países Bajos, Túnez y Marruecos a principios de año. La empresa afirmó que un SUV eléctrico de autonomía extendida llegará a principios de 2027 con una autonomía total superior a 640 millas, pero se trata de un programa independiente del GV90.