豪华品牌Genesis隶属于现代汽车集团，该品牌在旧金山的一场活动中公布了大型电动车GV90，并将其定位为旗舰车型和展示新技术的平台，这些技术未来可能应用于Hyundai和Kia产量更高的车型。该车诞生于Genesis于2015年成为独立品牌十年之后；与此同时，Hyundai表示，该品牌在豪华车市场实现了快速增长。
规格强大的旗舰电动车
GV90采用全新的eMP平台，该平台由Hyundai专门为旗舰车型开发。车辆长度为5,285毫米，宽度为2,030毫米，高度为1,815毫米，轴距为3,245毫米。配备24英寸车轮时，车身高度会略微降低至1,814毫米。
该车配备容量为123.5千瓦时的电池，据本文介绍，这是Hyundai Motor旗下电动车中容量最大的电池。七座版本的预计续航约为500公里；其系统支持最高350千瓦的直流快速充电，可在22分钟内将电池电量从10%充至80%。
双电机全轮驱动系统的最大综合功率为657马力，即490千瓦，最大扭矩达到800牛·米。此外，该车还采用多腔空气悬架和电子限滑差速器。
对开门设计与私人休息室般的座舱
GV90提供采用对开门设计的Neolun版本，同时也提供配备传统侧开门的标准版本。Genesis表示，根据公司对该技术的描述，Neolun Arch Gate系统提供了首款可独立开启和关闭、且没有B柱的对开门。
该平台旨在提供更大的内部空间；车辆停止时，前排座椅可旋转180度，使乘客形成面对面的座椅布局。配置还包括带辐射供暖系统的真正木质地板、集成于车顶的12个安全气囊，以及第二排内部冰箱。
座舱配备可伸缩的OLED影院屏幕，行驶时尺寸为23.6英寸，停车时可扩大到24.6英寸。车辆没有采用传统仪表盘，而是通过25英寸的抬头显示器，将车速、导航指引以及部分驾驶辅助系统功能显示在前挡风玻璃上。
软件平台与人工智能语音助手
GV90采用现代汽车全新的Pleos Connect娱乐平台，该平台基于Android Automotive Operating System打造。该平台提供可定制的应用程序和界面，同时保留用于控制音量、空调和其他功能的实体按键。
该车还配备基于大型语言模型打造的Gleo AI语音助手。据本文介绍，该助手能够适应对话，而不只是识别特定的语音指令；用户还可以用它搜索附近的餐厅或将车辆导航至指定地点。配置还包括Bang & Olufsen音响系统，配备25个扬声器并支持Dolby Atmos；此外还提供自动泊车系统和倒车辅助功能，后者能够记住车辆驶出狭窄空间时的行驶路线。
实际有哪些变化？
GV90带来的并不只是容量或配置的渐进式提升；它还将大容量电池、快速充电、围绕豪华使用场景设计的座舱以及全新的软件界面结合在一起。这使其成为Genesis能否与高端豪华品牌竞争的一次考验，而不仅仅是其电动车阵容中的新增车型。
另一方面，一些基本信息仍未确定。Genesis尚未公布最终售价或完整的上市细节。本文中的预测显示，美国标准版本的起售价约为10万美元，GV90 Neolun的售价可能接近或超过15万美元，但这些并非官方公布的价格。
Neolun First Edition将提供四座布局、双色外观以及24英寸车身同色车轮，并配备羊绒饰面和专属徽标。此外，Genesis还计划拓展新的市场，包括在2026年底进入西班牙市场，此前该品牌已于当年早些时候进入意大利、法国、荷兰、突尼斯和摩洛哥。公司表示，一款增程式电动SUV将于2027年初推出，综合续航里程将超过640英里，但这属于独立于GV90之外的项目。