A Genesis, marca de luxo pertencente ao Hyundai Motor Group, revelou seu grande veículo elétrico GV90 durante um evento em São Francisco, apresentando-o como um modelo topo de linha e uma plataforma para exibir novas tecnologias que poderão posteriormente chegar aos veículos de maior produção da Hyundai e da Kia. O veículo chega uma década após a fundação da Genesis como marca independente, em 2015, em um momento em que a Hyundai afirma que a marca alcançou um rápido crescimento no mercado de veículos de luxo.
Um veículo elétrico topo de linha com grandes especificações
O GV90 utiliza a nova plataforma eMP, desenvolvida exclusivamente pela Hyundai para o modelo topo de linha. O veículo tem 5.285 milímetros de comprimento, 2.030 milímetros de largura e 1.815 milímetros de altura, com distância entre-eixos de 3.245 milímetros. A altura diminui ligeiramente, para 1.814 milímetros, quando equipado com rodas de 24 polegadas.
O veículo recebe uma bateria de 123,5 kWh, a maior entre os veículos elétricos da Hyundai Motor, de acordo com o artigo. A autonomia esperada da versão de sete lugares é de cerca de 500 quilômetros, enquanto o sistema é compatível com carregamento rápido em corrente contínua de até 350 kW, permitindo carregar a bateria de 10% a 80% em 22 minutos.
O sistema de tração integral com dois motores produz potência máxima combinada de 657 cavalos, ou 490 kW, com torque de até 800 Nm. O veículo também utiliza suspensão pneumática multicâmara e diferencial eletrônico de deslizamento limitado.
Portas de abertura oposta e um interior semelhante a uma sala privativa
O GV90 está disponível na versão Neolun, com portas de abertura oposta, além de versões padrão com portas laterais convencionais. A Genesis afirma que o sistema Neolun Arch Gate oferece as primeiras portas de abertura oposta que se abrem e fecham de forma independente sem a presença de uma coluna B, segundo a descrição da empresa para a tecnologia.
A plataforma foi projetada para proporcionar mais espaço interno, com bancos dianteiros que giram 180 graus quando o veículo está parado, formando uma disposição frente a frente entre os passageiros. Os equipamentos também incluem pisos de madeira verdadeira com sistema de aquecimento radiante, um sistema com 12 airbags integrados ao teto e uma geladeira interna para a segunda fileira.
O interior inclui uma tela OLED cinematográfica retrátil, que mede 23,6 polegadas durante a condução e chega a 24,6 polegadas quando o veículo está parado. Em vez de um painel de instrumentos tradicional, um Head-Up Display de 25 polegadas projeta no para-brisa a velocidade, orientações de navegação e algumas funções dos sistemas de assistência ao motorista.
Plataforma de software e assistente de voz com inteligência artificial
O GV90 utiliza a nova plataforma de entretenimento Pleos Connect da Hyundai, baseada no Android Automotive Operating System. A plataforma oferece aplicativos e interfaces personalizáveis, mantendo botões físicos para controlar o volume, o climatizador e outras funções.
O veículo também inclui o assistente de voz Gleo AI, baseado em um modelo de linguagem grande. De acordo com o artigo, o assistente consegue se adaptar às conversas, em vez de se limitar a comandos de voz específicos, e também pode ser usado para procurar um restaurante próximo ou orientar o veículo até determinado local. Os equipamentos incluem um sistema de áudio Bang & Olufsen com 25 alto-falantes e suporte a Dolby Atmos, além de sistemas de estacionamento autônomo e de assistência à ré que memorizam o trajeto do veículo para sair de espaços apertados.
O que muda na prática?
O GV90 não oferece apenas um aumento gradual na capacidade ou nos equipamentos; ele combina uma bateria grande, carregamento rápido, um interior projetado em torno do uso luxuoso e uma nova interface de software. Isso o transforma em um teste da capacidade da Genesis de competir com marcas de luxo no segmento superior, e não apenas em uma adição à linha de veículos elétricos.
Por outro lado, algumas informações fundamentais continuam indefinidas. A Genesis ainda não anunciou o preço final nem todos os detalhes de disponibilidade. As estimativas mencionadas no artigo indicam um preço inicial de cerca de 100 mil dólares para a versão padrão nos Estados Unidos, e o preço do GV90 Neolun poderá se aproximar de 150 mil dólares ou mais, mas esses não são preços oficiais anunciados.
A versão Neolun First Edition estará disponível com quatro lugares, pintura externa em dois tons e rodas de 24 polegadas na cor da carroceria, além de acabamentos em lã de caxemira e emblemas especiais. A Genesis também planeja expandir-se para novos mercados, incluindo a Espanha até o final de 2026, depois de Itália, França, Países Baixos, Tunísia e Marrocos no início do ano. A empresa afirmou que um SUV elétrico de autonomia estendida chegará no início de 2027 com autonomia total superior a 640 milhas, mas esse é um programa separado do GV90.