BYDは、完全電動車のDenza N8Lを発売した。これは、3列6人乗りのロングボディ高級SUVで、同車は2025年10月からプラグインハイブリッド方式のみで販売されていた。N8L EV Premiumの価格は299,800元、約4万5,000ドルからで、Flagship仕様は約329,800元、約4万9,000ドルとなる。
大容量バッテリーと超高速充電
両仕様とも、容量130.15キロワット時のBYD Blade Battery 2.0を搭載し、中国のCLTCサイクルで最大960キロメートル、約596マイルに相当する航続距離を実現する。また、800ボルトの電気アーキテクチャーと、BYDのFlash Charging技術を採用している。
公表された数値によると、バッテリーは5分で10％から70％まで充電でき、10％から97％までは約9分かかる。これらの数値は、試験条件および使用する充電設備に左右される。また、CLTC航続距離は、日常の走行条件や他の測定基準における実際の航続距離と必ずしも同じではない。
拡大された空間とデジタル装備
N8L EVは現行ハイブリッド仕様の寸法を維持しており、全長5,200ミリメートル、全幅1,999ミリメートル、全高1,820ミリメートル、ホイールベース3,075ミリメートルとなる。車内は2+2+2のシートレイアウトで、5人乗りの標準N8仕様とは異なる。
車内には6つのデジタルディスプレイを備える。メーターディスプレイ、中央のインフォテインメントディスプレイ、助手席前のディスプレイ、後席エンターテインメント用ディスプレイ2枚に加え、格納式ディスプレイを搭載する。また、拡張現実技術を用いたヘッドアップディスプレイAR-HUDも装備する。そのほか、NAPPAレザーシート、ベルベット張りのルーフ、透明な木製トリム、Devialet製オーディオシステムなどを備える。
実際に何が変わるのか？
N8L EVは、車両を再設計したというより、Denzaの選択肢を拡大するモデルといえる。主な変更点は、プラグインハイブリッド方式を採用していたモデルに、完全電動のパワートレインを追加したことだ。この車は、大容量バッテリー、800ボルトのアーキテクチャー、超高速充電、そして6人乗りを必要とする家族を意識した広い室内空間を組み合わせている。
BYDによると、この車には運転支援システムGod’s Eye 5.0が搭載され、高速道路での自動ナビゲーションやリモート自動駐車機能などに対応する。また、Smart Travel Ecosystemと、スマートホーム機器や接続サービスを制御する人工知能ベースのインテリジェントアシスタントも統合している。
さらに、車体制御システムDiSus-Aと、デュアルチャンバー式エアサスペンションを採用する。ただし、情報源は、元の価格が人民元で発表されていることを除き、中国国外で販売される市場を明らかにしておらず、納車時期や、記載された充電速度を実際に利用するために必要なインフラについても詳細を示していない。