Volvoは米国のディーラーに対し、新型電動車「EX60」の顧客への納車を延期すると通知した。これにより、同モデルの供給は少なくとも2027年初頭まで限られる見通しだ。今回の措置は、Volvoが新しいSPA3プラットフォームを採用した初の車両の生産拡大に取り組む中で実施された。同社はSPA3を、これまでの同社の電動車で最長の航続距離と最速の充電を実現する基盤だと説明している。
Volvoは2026年末までに米国で約7,000台のEX60を販売する見込みだったと、あるディーラーがAutomotive Newsに伝えた。しかし、現在の生産台数はその水準のごく一部にとどまっている。同社は、既存工場に新たなプラットフォームと製品を導入することは困難だと述べ、遅延は車両の品質、安全性、性能とは関係ないと強調した。
生産拡大を妨げているものは何か
EX60の製造は4月、スウェーデン・ヨーテボリにある改修済みのTorslanda工場で始まった。当初の計画では週約2,000台の生産を目指していたが、事情に詳しい情報筋によると、実際の生産台数はその水準のわずか10％程度に近いという。
情報筋によれば、問題はバッテリーパックを車体に組み込む工程や電動モーターの製造に関連している。さらに、Volvoはギガキャスティングやセルを車体に統合する工程など、新たな生産方式も採用している。Volvoの広報担当者Jacquelyn Johnson氏は、生産拡大の段階に当初の計画より長い時間がかかっていると認め、同社は2027年初頭にディーラーへ「多数」の車両を配分できると見込んでいると述べた。
モデルの仕様と供給状況
2027年モデルのVolvo EX60の価格は58,400ドルからで、米国環境保護庁（EPA）による推定航続距離は最大307マイル。最大320kWの充電能力により、10分間で最大155マイル分の航続距離を追加できる。EX60 P10 Plusは60,750ドルからで、航続距離は最大330マイル、最大370kWの充電により10分間で165マイル分を追加できる。
Volvoは以前、上位グレードのEX60 P12 AWDを今年後半に投入し、推定航続距離は最大400マイルになると発表していた。車両の全長は189.1インチ、全幅は81.4インチ、全高は64.4インチ、ホイールベースは116.9インチで、サイズは新型BMW iX3やTesla Model Yに近い。
このニュースが重要な理由
今回の遅延の影響は、米国の顧客が購入できる車両台数の減少にとどまらない。新プラットフォームの利点を大規模かつ安定した生産へと転換できるかどうかが、Volvoにとって試されることになる。同社は当初、電動車の販売がより好調だとみる欧州での納車を優先する一方、米国市場では供給が限られた状態が続く。
情報源の分析によれば、EX60の不足は、BMWやMercedes-Benzなどの高級車メーカーに、新世代の電動車を投入する際に顧客へ先に到達する機会を与える可能性がある。また今回のつまずきは、VolvoのフラッグシップSUVであるEX90を含む他の電動モデルの投入時に発生した生産およびソフトウェア上の問題に続くものだ。同社は、EX60の遅延が生産拡大における一時的な段階であり、投入計画全体に続く問題ではないことを証明する必要がある。利用可能な情報では、目標生産ペースを回復するための詳細なスケジュールは示されていない。