Volvo는 미국 딜러들에게 신형 전기차 EX60의 고객 인도가 연기될 것이라고 통보했습니다. 이에 따라 이 모델의 공급은 최소 2027년 초까지 제한될 전망입니다. 이번 조치는 Volvo가 지금까지 자사 전기차 가운데 가장 긴 주행거리와 가장 빠른 충전 성능의 기반이라고 설명하는 새로운 SPA3 플랫폼을 적용한 첫 번째 차량의 생산량을 늘리려는 가운데 나왔습니다.
Volvo는 2026년 말 이전에 미국에서 약 7,000대의 EX60을 판매할 것으로 예상했지만, Automotive News가 한 딜러를 인용해 보도한 내용에 따르면 현재 생산량은 이 수준의 일부에 그치고 있습니다. 회사는 기존 공장에 새로운 플랫폼과 제품을 도입하는 일이 도전 과제라고 밝혔으며, 이번 지연이 차량의 품질이나 안전성, 성능과는 관련이 없다고 강조했습니다.
생산량 확대를 가로막는 요인은 무엇인가?
EX60의 생산은 4월 스웨덴 예테보리의 확장된 Torslanda 공장에서 시작됐습니다. 당초 계획은 주당 약 2,000대를 생산하는 것이었지만, 상황을 잘 아는 소식통은 실제 생산량이 이 수준의 약 10%에 근접한다고 말했습니다.
소식통에 따르면 어려움은 배터리 팩을 차체에 통합하고 전기 모터를 제조하는 과정과 관련이 있습니다. 여기에 Volvo가 기가캐스팅과 차체에 셀을 통합하는 방식 등 새로운 생산 방식을 도입한 점도 영향을 미쳤습니다. Volvo 대변인 Jacquelyn Johnson은 생산량을 확대하는 단계가 계획보다 더 오래 걸리고 있으며, 회사가 2027년 초 딜러들에게 «상당수»의 차량을 배분할 것으로 예상한다고 확인했습니다.
모델 사양 및 공급
2027년형 Volvo EX60의 가격은 58,400달러부터 시작하며, 미국 환경보호청 기준 예상 주행거리는 최대 307마일입니다. 또한 최대 320킬로와트의 충전 성능을 통해 10분 만에 최대 155마일의 주행거리를 추가할 수 있습니다. EX60 P10 Plus는 60,750달러부터 시작하며, 최대 330마일의 주행거리와 최대 370킬로와트의 충전 성능으로 10분 만에 165마일을 추가할 수 있습니다.
Volvo는 앞서 상위 트림인 EX60 P12 AWD를 올해 후반에 출시할 예정이며, 예상 주행거리는 최대 400마일이라고 밝혔습니다. 차량의 전장은 189.1인치, 전폭은 81.4인치, 전고는 64.4인치이며, 휠베이스는 116.9인치입니다. 차체 크기는 신형 BMW iX3와 Tesla Model Y에 가까운 수준입니다.
이 소식이 중요한 이유
이번 지연의 영향은 미국 고객이 이용할 수 있는 차량 수가 줄어드는 데 그치지 않습니다. 이는 Volvo가 새로운 플랫폼의 장점을 대규모의 안정적인 생산으로 전환할 수 있는지를 시험하는 일이기도 합니다. 회사는 우선 전기차 판매가 더 강하다고 판단하는 유럽에서 인도에 집중할 예정이며, 미국 시장의 공급은 제한적인 상태로 남게 됩니다.
소식통의 분석에 따르면 EX60의 부족은 BMW와 Mercedes-Benz 같은 고급 브랜드 경쟁사들이 새로운 전기차 세대를 출시하면서 고객에게 먼저 접근할 기회를 제공할 수 있습니다. 이번 생산 차질은 Volvo의 다른 전기차 모델 출시 과정에서 발생한 문제들, 그중 대표 SUV인 EX90에서 나타난 생산 및 소프트웨어 문제 이후에 발생했습니다. 회사는 EX60의 지연이 생산량 확대 과정에서의 일시적인 단계일 뿐 출시 과정 전반의 지속적인 문제는 아니라는 점을 입증해야 합니다. 이용 가능한 정보에는 목표 생산량을 회복하기 위한 상세 일정이 제시되지 않았습니다.