Fordは、2027年初頭に正式な注文受付を開始する前に、新型電動ピックアップトラック「Fathom」の先行注文招待を受け取るための登録を、購入を検討している人向けに開始した。標準バッテリー仕様の価格は28,350ドルからで、納車手数料1,595ドルを加えても3万ドル未満となる。
Fathomは、同社が電動ピックアップトラック市場で初めて投入したFord F-150 Lightningよりも大幅に低い価格で、電動ピックアップトラックを提供することを目指している。Fordによると、FathomはUniversal Electric Vehicle（UEV）プラットフォームを採用する最初のモデルとなる予定で、同プラットフォームは同社の電気自動車における第1世代からの移行を示すものになるという。
このピックアップトラックについて分かっていること
Fordはこの車両を4ドアの中型電動ピックアップトラックに分類しているが、テスト中に目撃されたプロトタイプは、一般的にコンパクトピックアップトラックとされるFord Maverickに近いサイズに見える。同社は現時点で、航続距離、けん引能力、最終的な寸法の数値を発表していない。
Fathomは、コバルトとニッケルを使用しないリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを採用し、バッテリーパックを車両の床下に配置する。Fordによると、この設計によって重心が下がり、安定性が向上するとともに、より静かで広いキャビンを実現できる可能性がある。また同社は、時速0マイルから60マイルまでの加速がMustang EcoBoostに近い性能になると主張している。
全グレードで、高速道路におけるハンズフリー運転システム「BlueCruise」に加え、双方向充電をサポートする。発表された装備には、大型タッチスクリーン、Fordとして初めてナビゲーションシステムにApple Mapsを直接統合する機能、デジタルキー、Fordアプリによる遠隔操作、Apple CarPlayとAndroid Autoのサポートが含まれる。また、Teslaの充電ステーションで目撃されたテスト車両に見られたように、NACSポートも搭載される。
実際には何が変わるのか
Fordが発表価格を維持できれば、Fathomは高価格帯のモデルと比べて、より幅広い購入者に電動ピックアップトラックを身近なものにする可能性がある。双方向充電、BlueCruise、NACSポートの組み合わせにより、日常の運転だけにとどまらない利用環境の中に車両を位置付けることもできる。ただし、この利点は、バッテリーの航続距離、けん引能力、各グレードの実際の装備が明らかになることが条件となる。
Fordは、Fathomを5年間保有するコストが、3年落ちの中古Tesla Model Yを保有するコストを下回ると述べているが、情報源は計算の詳細や使用した前提を示していない。また、バッテリー仕様と、初期価格以外の最終的な価格設定もまだ確定していない。
生産時期と残された疑問
最初のプロトタイプは、敷地面積300万平方フィートのLouisville Assembly Plantで2027年中に生産ラインから出荷され、納車は同年後半に始まる予定だ。最高経営責任者（CEO）のJim Farley氏は、車両を大規模に、コストを抑え、予定どおりに投入することは大きな課題になると述べた。一方、Fordは2027年にFathomを発売する計画に変更はないと確認している。
したがって、現在の登録は最新情報を受け取り、関心を持つ人のリストに加わるための手段であり、最終的な購入注文ではない。Fordは発売前に、航続距離、けん引能力、寸法、グレード、実際の価格を明確にする必要がある。