Volvo уведомила своих дилеров в США об отсрочке поставок клиентам нового электрического EX60, из-за чего доступность модели останется ограниченной как минимум до начала 2027 года. Этот шаг предпринимается в то время, когда компания пытается нарастить производство первого автомобиля на новой платформе SPA3, которую Volvo называет основой для самого большого запаса хода и самой быстрой зарядки среди её электромобилей на сегодняшний день.
Volvo рассчитывала продать в США около 7 000 автомобилей EX60 до конца 2026 года, согласно словам дилера, которые приводит Automotive News, однако текущие объёмы производства составляют лишь небольшую часть этого уровня. Компания заявила, что внедрение новой платформы и нового продукта на действующем заводе представляет собой сложную задачу, подчеркнув, что задержки не связаны с качеством, безопасностью или характеристиками автомобиля.
Что препятствует наращиванию производства?
Производство EX60 началось в апреле на модернизированном заводе Torslanda в Гётеборге, Швеция. Первоначальный план предусматривал выпуск около 2 000 автомобилей в неделю, однако источник, знакомый с ситуацией, сообщил, что фактическое производство приближается лишь к 10% от этого уровня.
По словам источника, трудности связаны с интеграцией аккумуляторного блока в кузов автомобиля и производством электродвигателей, а также с применением Volvo новых методов производства, таких как гигакастинг и интеграция ячеек в кузов автомобиля. Представитель Volvo Jacquelyn Johnson подтвердила, что этап наращивания производства занимает больше времени, чем планировалось, и что компания рассчитывает распределить «большое количество» автомобилей среди дилеров в начале 2027 года.
Характеристики модели и её доступность
Цена Volvo EX60 2027 модельного года начинается с 58 400 долларов, а расчётный запас хода по оценке Агентства по охране окружающей среды США достигает 307 миль. Мощность зарядки до 320 кВт позволяет добавить до 155 миль запаса хода за 10 минут. Версия EX60 P10 Plus начинается с 60 750 долларов, обеспечивает запас хода до 330 миль и позволяет добавить 165 миль за 10 минут при мощности до 370 кВт.
Ранее Volvo заявляла, что более дорогая версия EX60 P12 AWD выйдет позднее в этом году с расчётным запасом хода до 400 миль. Длина автомобиля составляет 189,1 дюйма, ширина — 81,4 дюйма, высота — 64,4 дюйма, а колёсная база — 116,9 дюйма, что делает его сопоставимым по размеру с новым BMW iX3 и Tesla Model Y.
Почему эта новость важна?
Задержка влияет не только на сокращение количества автомобилей, доступных американским клиентам; она также проверяет способность Volvo превратить преимущества новой платформы в стабильное массовое производство. Изначально компания сосредоточится на поставках в Европе, где, по её мнению, продажи электромобилей выше, тогда как американский рынок останется ограниченным с точки зрения предложения.
Согласно оценке, приведённой в источнике, дефицит EX60 может дать таким премиальным конкурентам, как BMW и Mercedes-Benz, возможность первыми привлечь клиентов при выводе своих новых поколений электромобилей. Проблемы также возникли после производственных и программных неполадок, сопровождавших запуск других электрических моделей Volvo, включая флагманский SUV EX90. Компании необходимо доказать, что задержка EX60 является временным этапом наращивания производства, а не постоянной проблемой на этапе запуска; доступная информация не содержит подробного графика восстановления целевого уровня производства.