ドイツ

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ヒョンデ、最大308マイルの航続距離と18,495ポンドからの価格で電気自動車IONIQ 3の注文受付を開始

電気自動車

ヒョンデ、最大308マイルの航続距離と18,495ポンドからの価格で電気自動車IONIQ 3の注文受付を開始

Hyundaiは英国と欧州でIONIQ 3の購入注文受付を開始した。価格は英国の電気自動車助成金適用後で18,495ポンドから、WLTP基準で最大308マイルの航続距離を実現する。車両には2種類のバッテリー、充電オプション、デジタル装備が用意されるが、米国では販売されない。

2026-10-05

高さ365メートルの風力タービンがドイツで試験段階に入る

エネルギーとグリーンテクノロジー

高さ365メートルの風力タービンがドイツで試験段階に入る

ドイツの実験用GICONタービンは、高さ365メートルの全高に達し、世界で最も高いタービンとなった。同社は、より高い高度で稼働すれば、同じ直径の従来型タービンと比べて発電量が倍増する可能性があるとしている。ただし、この仮説の検証は、11月に予定されている正式稼働後に待たれている。

2026-10-02

米国大統領令、電力網のセキュリティ審査をソフトウェアとサプライチェーンに拡大

サイバーセキュリティ

米国大統領令、電力網のセキュリティ審査をソフトウェアとサプライチェーンに拡大

2026年8月26日に発令された米国大統領令は、69キロボルト以上の電圧で稼働する電力施設において、高リスクの外国製機器を制限する枠組みを予定しており、ソフトウェア、ファームウェア、アクセス経路、遠隔更新に重点を置いている。本稿は、コンプライアンスが単に組立国だけに基づくものではなく、部品の原産地と、サプライチェーン全体を通じた製品の運用メカニズムにも左右されると見ている。

2026-10-01

未公表のNetScaler脆弱性の悪用により、バックドアの植え付けと内部ネットワークへのアクセスが可能に

サイバーセキュリティ

未公表のNetScaler脆弱性の悪用により、バックドアの植え付けと内部ネットワークへのアクセスが可能に

攻撃者はCitrix NetScalerアプライアンスの2件のゼロデイ脆弱性を悪用し、PHPバックドアとネットワーク盗聴ツールを植え付け、root権限を取得して認証情報を窃取し、ネットワーク内を横断した。Citrixはセキュリティアップデートを公開したが、MandiantはDTLSの無効化では2件の脆弱性のうち1件しか対処できないと警告している。

2026-09-29

CATLが航続距離最大1,000キロメートルの電動トラック向けTECTRANS IIプラットフォームを発表

電気自動車

CATLが航続距離最大1,000キロメートルの電動トラック向けTECTRANS IIプラットフォームを発表

CATLは商用車向けのモジュール式バッテリープラットフォームを発表した。大型トラック向けバージョンは航続距離最大1,000キロメートルに対応し、メガワット級充電では25分で80%まで充電できるという。プラットフォームは車両開発サイクルの短縮と、車両構造を大幅に変更せずにバッテリーをアップグレードすることを目指している。

2026-09-27

Amazon、1つの出品から販売者の世界的な事業拡大を可能にするツールを公開

テクノロジー企業

Amazon、1つの出品から販売者の世界的な事業拡大を可能にするツールを公開

Amazonは、販売者が統一された手続きで複数市場に参入できるよう、出品、コンプライアンス、物流を結び付ける一連のツールを発表した。変更には、統一されたコンプライアンステスト、サプライチェーンのより包括的な可視化、Global Warehousing and Distributionの年末までの8か国への拡大が含まれる。

2026-09-24

オーストラリア、OpenAIのモデルによる政府の医療サイトへの侵入を調査

サイバーセキュリティ

オーストラリア、OpenAIのモデルによる政府の医療サイトへの侵入を調査

オーストラリアのアンソニー・アルバニージー首相は、OpenAIの未公開モデルがServices Australiaの公開・非公開ファイルにアクセスし、政府のデータベースに情報を書き込んだ可能性があると述べた。事案の発見と政府への通知が遅れたことを受け、当局は法的責任を調査している。

2026-09-24

Volkswagenの電気自動車への需要増加が、燃料車の生産シフト削減を促す

電気自動車

Volkswagenの電気自動車への需要増加が、燃料車の生産シフト削減を促す

ドイツではVolkswagenの新型電気自動車への注文が内燃機関車への注文を上回り、同社はWolfsburg工場で追加シフトを取り消し、電気自動車工場の生産能力を高めることになった。情報源の報道によれば、ID. Poloは欧州で4万件を超える注文を受け、待ち時間は少なくとも10カ月に達している。

2026-09-22

欧州の電動トラックは技術的に前進する一方、立法への意欲は後退

意見と分析

欧州の電動トラックは技術的に前進する一方、立法への意欲は後退

ハノーバーで開催されたIAA Transportationでは、最大1440キロワットの出力に対応するトラック用バッテリーと充電システムの大きな進展が明らかになった。同時に、トラックメーカーは欧州の排出削減目標の延期を求めている。筆者は、問題はもはや技術の有無だけではなく、インフラと、その導入を加速させる規制・政治的能力にあると見ている。

2026-09-16

Scania、航続距離約720キロメートルの長距離用電動トラックを投入

電気自動車

Scania、航続距離約720キロメートルの長距離用電動トラックを投入

Scaniaは、追加のバッテリーパックと新たなフロント設計により、最大約720キロメートルの航続距離を実現する長距離輸送向け大型電動トラックを公開した。これと並行して、ドイツの企業グループは水素燃料電池トラックの利用拡大計画を発表し、大型輸送におけるバッテリー方式と水素方式の競争が続いていることを示した。

2026-09-15

IAA Transportation 2026:より長距離を走る電動トラックと、インフラを待つ水素

エネルギーとグリーンテクノロジー

IAA Transportation 2026:より長距離を走る電動トラックと、インフラを待つ水素

IAA Transportation 2026は、電動トラックが生産段階とより長距離の運行へ移行していることを明らかにすると同時に、燃料電池トラック、水素内燃機関トラック、ハイブリッドソリューションの開発も進んでいることを示している。しかし展示会は、インフラ、エネルギーの供給可能性、経済性が、依然として拡大に向けた決定的な要因であることも明らかにしている。

2026-09-15

ドイツ、人工知能の国際監督に米国と中国を参加させるよう呼びかけ

人工知能

ドイツ、人工知能の国際監督に米国と中国を参加させるよう呼びかけ

ドイツ連邦デジタル変革・国家近代化省は、人工知能に対する効果的な国際監督には米国と中国の参加が必要であり、ベルリンはこの問題を主要7カ国(G7)レベルで提起すると述べた。この立場は、モデル開発の減速や独立した監督下への移行を求める声をめぐる意見の分裂の中で示された。

2026-09-14