BYD 그룹 내 최고급 브랜드인 Yangwang이 개발 중인 새로운 전기 이그제큐티브 세단의 위장 프로토타입이 중국에서 포착됐다. 공식 공개는 2026년 10월로 예상된다. 포착된 디자인은 긴 휠베이스와 주행 방향의 반대쪽으로 열리는 후면 도어를 갖춘 초고급 차량을 지향하는 것으로 보이며, BYD 차량에 이러한 도어가 등장한 것은 이번이 처음이다.
차량의 전장은 약 5.5m로 Mercedes-Benz Maybach S-Class와 Rolls-Royce Phantom급 크기에 해당한다. 공개된 사진에 따르면 이 차량은 BYD의 Flash Charging 충전소 중 한 곳에 있었으며, 이는 최종 제원을 회사가 발표하지 않았음에도 메가와트급 급속 충전을 지원할 가능성을 시사한다.
예상되는 성능 플랫폼과 기술
현지 보도는 이 세단이 4개의 모터를 사용하는 e4 플랫폼을 기반으로 할 것으로 예상한다. 이 구조는 1,000마력을 넘는 출력을 제공할 수 있다. Yangwang은 BYD의 새로운 기술을 선보이는 브랜드로 활용되고 있으며, 앞서 e4 플랫폼과 2세대 Blade 배터리, 5분 만에 충전할 수 있는 Flash Charging 시스템이 이 브랜드를 통해 등장했다.
Yangwang의 총괄 매니저인 Hu Xiaoqing은 이 차량이 3년에 걸친 개발의 결과물이라고 말했다. 브랜드의 총괄 최고경영자인 Zheng Yu는 차량에 적용된 기술을 세부 사항 없이 «전례 없고 disruptive한» 기술이라고 설명했다. 따라서 최종 성능이나 구동 시스템 제원은 현재까지 확정된 것으로 볼 수 없다.
전고체 배터리가 차량에 적용될까?
현지 보도는 이 세단이 BYD의 전고체 배터리를 사용하는 첫 번째 차량일 가능성을 제기하고 있다. 그러나 이는 공식적으로 확인되지 않았다. BYD의 부회장인 Stella Li는 2026년 9월 Carwow.es와의 인터뷰에서 회사의 전고체 배터리 탑재 첫 차량이 2027년에 등장할 것이라고 말했다.
BYD 산하 FinDreams는 2027년 황화물 기반 전고체 배터리의 소량 생산을 시작한 뒤, 2030년경 대량 생산으로 확대하는 것을 목표로 하고 있다. 보고서에 따르면 Yangwang 차량에 이 기술이 사용될 경우 최고가 트림에만 적용될 가능성이 높으며, 일반 모델은 LFP 기술의 Blade 배터리를 사용할 수 있다. BYD가 세부 사항을 발표하기 전까지는 이 시나리오가 확정되지 않은 상태다.
이번 공개가 중요한 이유
이 차량은 BYD가 초고급 이그제큐티브 세단 시장에서 가격과 디자인뿐 아니라 고성능 전기 구동, 초고출력 충전, 그리고 전고체 배터리의 결합을 통해 경쟁하려는 방향을 보여준다. 그러나 이 발전의 중요성은 이러한 기술이 실제로 어느 정도 적용될지, 차량 가격이 얼마인지, 그리고 한정된 트림으로만 출시될지 여부가 공개된 뒤 결정될 것이다.
가격은 200만 위안을 넘어설 것으로 예상되며, 이는 약 30만 달러에 해당한다. 비교하면 현재 Yangwang U7 세단의 시작 가격은 65만 8,000위안이며, 브랜드 라인업에는 U8과 U8L 플러그인 하이브리드 모델, 초고성능 전기차 U9도 포함되어 있다.