В Китае заметили замаскированный прототип нового электрического представительского седана, который разрабатывает Yangwang — самый роскошный бренд в структуре BYD, — до официальной презентации, ожидаемой в октябре 2026 года. Замеченный дизайн указывает на автомобиль, ориентированный на сегмент сверхроскошных моделей, с длинной колёсной базой и задними дверями, открывающимися против направления движения. Это первый случай, когда такие двери замечены на одном из автомобилей BYD.
Длина автомобиля составляет около 5,5 метра, то есть он относится к тому же размерному классу, что Mercedes-Benz Maybach S-Class и Rolls-Royce Phantom. Согласно опубликованным кадрам, автомобиль находился на одной из станций Flash Charging компании BYD, что указывает на поддержку зарядки мощностью в мегаватты, хотя окончательные характеристики компания не объявила.
Производительная платформа и ожидаемые технологии
Местные источники предполагают, что седан будет построен на платформе e4 с четырьмя электродвигателями — такая архитектура может обеспечить мощность свыше 1 000 лошадиных сил. Yangwang использует этот бренд для демонстрации новых технологий BYD: ранее на его автомобилях появились платформа e4, второе поколение аккумуляторов Blade и система Flash Charging, способная выполнять зарядку за пять минут.
Hu Xiaoqing, генеральный директор Yangwang, заявил, что автомобиль стал результатом трёх лет разработки, а Zheng Yu, генеральный исполнительный директор бренда, назвал использованную в нём технологию «беспрецедентной и disruptive», не раскрыв подробностей. Поэтому окончательные показатели и характеристики силовой установки пока нельзя считать подтверждёнными.
Станут ли твердотельные аккумуляторы частью автомобиля?
Местные источники указывают на вероятность того, что седан станет первым автомобилем BYD с твердотельными аккумуляторами. Однако официального подтверждения этому нет. Stella Li, исполнительный вице-президент BYD, заявила в интервью Carwow.es в сентябре 2026 года, что первый автомобиль компании, оснащённый такими аккумуляторами, появится в 2027 году.
Принадлежащая BYD компания FinDreams планирует начать в 2027 году мелкосерийное производство твердотельных аккумуляторов на основе сульфидов, а затем перейти к массовому выпуску примерно к 2030 году. Если эта технология будет использована в автомобиле Yangwang, то, согласно публикации, вероятнее всего, она останется доступной только в самых дорогих версиях, тогда как стандартные модификации могут получить аккумуляторы Blade на основе технологии LFP. Этот сценарий остаётся неподтверждённым до публикации BYD подробностей.
Почему эта премьера важна?
Автомобиль демонстрирует стремление BYD конкурировать в сегменте сверхроскошных представительских седанов не только за счёт цены и дизайна, но и благодаря сочетанию высокопроизводительного электрического привода, сверхмощной зарядки и, возможно, твердотельных аккумуляторов. Однако значение этой разработки станет понятным после раскрытия информации о фактической доступности этих технологий, цене автомобиля и о том, будет ли он предлагаться исключительно в ограниченных комплектациях.
Ожидается, что цена превысит два миллиона юаней, то есть около 300 тысяч долларов. Для сравнения, стоимость нынешнего седана Yangwang U7 начинается от 658 тысяч юаней, а в модельный ряд бренда также входят подключаемые гибриды U8 и U8L, а также высокопроизводительный электрический автомобиль U9.