Çin’de, BYD Grubu bünyesindeki en üst düzey lüks marka Yangwang tarafından geliştirilen yeni elektrikli executive sedanın kamuflajlı bir prototipi, Ekim 2026’da beklenen resmî tanıtımından önce ortaya çıktı. Görüntülenen tasarım, uzun dingil mesafesi ve ters yönde açılan arka kapılarıyla ultra lüks segmenti hedefleyen bir otomobile işaret ediyor. Bu kapılar, BYD’nin otomobillerinden birinde ilk kez görülüyor.
Otomobilin uzunluğu yaklaşık 5,5 metre; bu da onu Mercedes-Benz Maybach S-Class ve Rolls-Royce Phantom ile benzer bir boyut aralığına yerleştiriyor. Yayımlanan görüntülere göre otomobil, BYD’nin Flash Charging istasyonlarından birinde bulunuyordu. Bu durum, şirket nihai teknik özellikleri açıklamamış olsa da aracın megavat seviyesinde hızlı şarjı destekleyeceğine işaret ediyor.
Beklenen performans platformu ve teknolojiler
Yerel raporlar, sedanın dört motorlu e4 platformunu kullanabileceğini ve bu yapının 1.000 beygirin üzerinde güç sağlayabileceğini öne sürüyor. Yangwang, BYD’nin yeni teknolojilerini sergilemek için kullanılıyor; marka daha önce e4 platformuna, Blade bataryalarının ikinci nesline ve beş dakikada şarj olabilen Flash Charging sistemine ev sahipliği yaptı.
Yangwang Genel Müdürü Hu Xiaoqing, otomobilin üç yıllık geliştirmenin ürünü olduğunu söyledi. Markanın Genel İcra Direktörü Zheng Yu ise araçta kullanılan teknolojiyi, ayrıntı vermeden, “benzeri görülmemiş ve disruptive” olarak nitelendirdi. Bu nedenle nihai güç değerleri veya güç aktarma sistemi özellikleri şu aşamada doğrulanmış kabul edilemez.
Katı hâl bataryaları otomobilin bir parçası olacak mı?
Yerel raporlar, sedanın BYD’nin katı hâl bataryalarını kullanan ilk otomobili olabileceğini belirtiyor. Ancak bu henüz resmî olarak kanıtlanmış değil. BYD İcra Başkan Yardımcısı Stella Li, Eylül 2026’da Carwow.es’e verdiği röportajda, şirketin bu bataryalarla donatılmış ilk otomobilinin 2027’de ortaya çıkacağını söylemişti.
BYD’nin iştiraki FinDreams, sülfür bazlı katı hâl bataryalarının düşük hacimli üretimine 2027’de başlamayı ve ardından yaklaşık 2030’a doğru seri üretime geçmeyi hedefliyor. Bu teknoloji Yangwang otomobilinde kullanılırsa, habere göre büyük olasılıkla en yüksek fiyatlı versiyonlarla sınırlı kalacak; standart versiyonlarda ise LFP teknolojisine sahip Blade bataryaları kullanılabilecek. BYD ayrıntıları açıklayana kadar bu senaryo doğrulanmış değil.
Bu ortaya çıkış neden önemli?
Otomobil, BYD’nin ultra lüks executive sedanlarla yalnızca fiyat ve tasarım üzerinden değil, yüksek performanslı elektrikli güç aktarma sistemi, megavat seviyesinde hızlı şarj ve muhtemel katı hâl bataryalarını bir araya getirerek rekabet etme yönelimini ortaya koyuyor. Ancak gelişmenin önemi, bu teknolojilerin gerçekte ne ölçüde sunulacağı, otomobilin fiyatı ve aracın yalnızca sınırlı sayıdaki versiyonda sunulup sunulmayacağı açıklandığında belirlenecek.
Fiyatın 2 milyon yuanı, yani yaklaşık 300 bin doları aşması bekleniyor. Karşılaştırma için, mevcut Yangwang U7 sedanın başlangıç fiyatı 658 bin yuan. Markanın ürün gamında ayrıca şarj edilebilir hibrit U8 ve U8L ile yüksek performanslı elektrikli U9 da bulunuyor.