En China apareció un prototipo camuflado de una nueva berlina ejecutiva eléctrica desarrollada por Yangwang, la marca más lujosa del grupo BYD, antes de su presentación oficial prevista para octubre de 2026. El diseño observado apunta a un vehículo dirigido al segmento del ultralujo, con una distancia entre ejes larga y puertas traseras que se abren en sentido contrario al de la marcha, la primera vez que este tipo de puertas aparece en uno de los vehículos de BYD.
El vehículo mide aproximadamente 5,5 metros de longitud, es decir, se encuentra en el rango de tamaño del Mercedes-Benz Maybach S-Class y el Rolls-Royce Phantom. Según las imágenes publicadas, el vehículo se encontraba en una de las estaciones de Flash Charging de BYD, lo que indica que admitirá carga rápida con una potencia de megavatios, aunque la empresa aún no ha anunciado las especificaciones definitivas.
Plataforma de alto rendimiento y tecnologías previstas
Los informes locales prevén que la berlina utilice la plataforma e4 con cuatro motores, una arquitectura que podría proporcionarle una potencia superior a 1.000 CV. Yangwang utiliza esta marca para presentar las nuevas tecnologías de BYD; anteriormente ya había incorporado la plataforma e4, la segunda generación de baterías Blade y el sistema Flash Charging, capaz de realizar una carga en cinco minutos.
Hu Xiaoqing, director general de Yangwang, afirmó que el vehículo representa el resultado de tres años de desarrollo, mientras que Zheng Yu, director ejecutivo general de la marca, describió la tecnología utilizada en él como «sin precedentes y disruptiva», sin ofrecer detalles. Por ello, las capacidades definitivas y las especificaciones del sistema de propulsión no pueden considerarse confirmadas por el momento.
¿Formarán parte del vehículo las baterías de estado sólido?
Los informes locales apuntan a la posibilidad de que la berlina sea el primer vehículo de BYD en utilizar baterías de estado sólido. Sin embargo, esto no se ha demostrado oficialmente. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, declaró en una entrevista con Carwow.es durante septiembre de 2026 que el primer vehículo de la empresa equipado con estas baterías aparecerá en 2027.
La empresa FinDreams, filial de BYD, tiene previsto iniciar en 2027 la producción en pequeñas cantidades de baterías de estado sólido basadas en sulfuro, antes de expandirse hacia la producción en masa alrededor de 2030. Si la tecnología se utiliza en un vehículo Yangwang, es probable —según el informe— que se limite a las versiones de precio más elevado, mientras que las versiones estándar podrían emplear baterías Blade con tecnología LFP. Este escenario sigue sin confirmarse hasta que BYD anuncie los detalles.
¿Por qué es importante esta aparición?
El vehículo revela la intención de BYD de competir con las berlinas ejecutivas de ultralujo no solo mediante el precio y el diseño, sino también combinando una propulsión eléctrica de alto rendimiento, carga ultrarrápida y posiblemente baterías de estado sólido. Sin embargo, la importancia de este avance se determinará cuando se revele hasta qué punto estas tecnologías estarán disponibles realmente, el precio del vehículo y si se ofrecerá exclusivamente en versiones limitadas.
Se espera que el precio supere los dos millones de yuanes, es decir, aproximadamente 300.000 dólares. A modo de comparación, el precio de la berlina Yangwang U7 actual parte de 658.000 yuanes, mientras que la gama de la marca también incluye los modelos híbridos enchufables U8 y U8L, y el U9 eléctrico de alto rendimiento.