Tesla는 캐나다에서 후륜구동 및 사륜구동 방식의 Model 3 Premium 두 가지 버전에 대한 주문 접수를 중단했다. 상하이에 있는 회사 공장에서 생산된 이 버전들은 39,490캐나다달러부터 판매되어 캐나다 시장에서 구매 가능한 가장 저렴한 Model 3가 됐다. Tesla는 높은 수요로 중국산 전기차 할당량을 소진했으며, 주문은 빠르면 2027년 3월까지 재개되지 않을 것이라고 밝혔다.
반면 캐나다 정부 자료는 국가 할당량이 소진됐음을 보여주지 않는다. Export and Import Controls 추적기에 따르면 3월 1일 이후 사용된 허가는 연간 총 49,000건 중 15,931건에 불과하다. 이는 10월 9일 업데이트 기준으로 33,069건, 즉 할당량의 67%가 사용되지 않은 채 남아 있음을 의미한다.
주문에 무슨 일이 있었나?
Model 3 Premium RWD와 AWD 두 버전은 Tesla의 캐나다 차량 구성 도구에서 사라졌으며, 주문 가능한 버전은 월 936캐나다달러의 금융 조건으로 표시된 Model 3 Performance AWD뿐이다. Tesla의 안내문은 그 이유를 회사 자체 할당량 소진으로 설명하면서, 캐나다 정부가 추가 할당량을 부여하거나 2027년 3월 1일 새로운 할당 연도가 시작되면 주문이 재개될 것으로 예상했다.
Tesla는 5월 캐나다에서 Model 3 Premium RWD를 39,490캐나다달러에 출시했다. 그전까지 구매 가능한 가장 저렴한 버전은 프리몬트 공장에서 생산된 Long Range AWD로 가격은 79,990캐나다달러였으며, 미국에서 생산된 차량에 부과되는 캐나다의 25% 보복관세의 영향을 받고 있었다. Tesla는 3월 중국에서 들어오는 차량을 위한 공간을 확보하기 위해 미국산 Model 3 재고를 캐나다 밖으로 옮겼다.
모순은 어디에서 나타나는가?
캐나다는 1월 중국산 전기차에 대한 관세를 100%에서 6.1%로 낮췄지만, 국가 전체의 연간 상한을 49,000대로 설정하고 이를 각각 6개월인 두 기간으로 나눴다. Global Affairs Canada 지침은 허가를 신청 순서에 따라 발급한다고 규정하지만, 회사별로 공개된 상한은 정하지 않는다.
수입 수치는 통관 가치가 35,000달러를 넘지 않는 전기차가 6월 465대에서 7월 4,743대, 8월 2,597대로 증가했음을 보여준다. 이는 Model 3 Premium 인도가 시작된 시기와 일치한다. 이후 해당 대수는 9월 7대, 10월에는 마지막 업데이트 시점까지 0대로 감소했다. 기사에서는 이 가치 기준이 39,490캐나다달러의 소매 가격이 아니라 통관 가치에 해당한다고 설명한다.
제기된 두 가지 가능성
Global Affairs Canada의 메모에는 할당량에 공정하게 접근할 수 있도록 허가 신청을 모니터링하는 조항이 포함되어 있으며, 여기에는 제조업체나 신규 진입 업체에 할당량 일부를 배정할 가능성도 포함된다. 이는 정부가 BYD와 Geely 같은 기업을 위한 여지를 남기기 위해 Tesla의 실제 몫을 제한했을 수 있음을 의미한다. 특히 Tesla는 상하이산 차량이 3월부터 Transport Canada의 인증 데이터베이스에 등록되어 있어 시간상 앞서 있었던 반면, 두 회사는 여전히 캐나다에서 딜러 네트워크를 준비하고 있었다.
다른 가능성은 Tesla의 누적 주문이 2월 말 이전에 받을 것으로 예상되는 모든 허가를 이미 충당하고 있다는 것이다. Global Affairs Canada는 현재 회사별 세부 정보를 공개하지 않고 있으므로, 공개 자료만으로는 Tesla가 받은 할당량이나 그 사용 시점을 확인할 수 없다.
이 소식이 중요한 이유
이번 중단은 특정 차량의 공급 가능성에만 영향을 미치는 것이 아니라, 중국에서 수입되는 전기차 시장을 관리하는 방식의 불투명성을 드러낸다. 정부가 경쟁 유지를 위해 Tesla의 할당량을 제한한 것이라면, 할당 내역을 공개하는 것은 기업과 딜러, 구매자에게 계획을 세울 수 있는 더 명확한 근거를 제공할 것이다. 반대로 국가 상한이 사실상 한 회사의 할당량만으로 채워졌다면, 49,000대라는 한도가 더 저렴한 전기차 모델에 대한 수요를 따라가지 못한다는 뜻일 수 있다.
현재의 조정안은 2030년까지 할당량을 검토하고 70,000대로 늘리도록 규정하고 있지만, 정부가 이 증액을 앞당길지는 이 자료만으로 확인되지 않는다. 확실한 것은 39,490캐나다달러에 Model 3 Premium을 구매하려는 사람들은 적어도 내년 봄까지 기다려야 한다는 점이며, 허가 배분의 세부 사항은 여전히 미해결 질문으로 남아 있다.